En av de obestridliga fördelarna med att äga en tysk lyxbil är att även bortom 100 000-milsmärket gör kvaliteten på materialen och den allmänna byggkvaliteten att din äldre bil fortfarande känns ganska speciell bakom ratten. Tyvärr blir fabriksschemalagt underhåll ännu viktigare, särskilt för fordon som bär många komplexa el och komponenter.
Om din bil har börjat kännas lite "trött" och trött bakom ratten, men du inte har för avsikt att sälja någon gång snart, finns det några bra, relativt enkla sätt att få din stolthet och glädje att kännas uppfriskad igen.
För de kvava, fuktiga Florida-dagarna är din bils luftkonditionering en livräddare – det är om luften som kommer ut ur den inte har den där hemska, unken lukt. Att lukta bort din luftkonditionering är ett bra sätt att få din bil – och du – att känna sig fräsch. Att göra detta kommer att innebära att ventilerna, luftfiltret (om det finns ett sådant) och vakuumsystemet städas ut, vilket ger dig den svala luften du vill ha utan den otäcka doften.
Vätskor håller din bil i drift, och utan dem kommer kritiska komponenter inte att kunna göra sitt jobb. Även om vi alla vet om vikten av att byta olja, tas vissa vätskor för givna, till exempel din servostyrningsvätska. Denna vätska bör också spolas, särskilt på äldre modeller, för att bibehålla effektiviteten hos slangarna, pumpen och tätningarna. Även bromsvätska kommer att förorenas med tiden och påverka metall- och gummidelarna negativt som den kommer i kontakt med. I grund och botten, även om dessa vätskor kanske kan göra sitt jobb länge efter att de har behövt en uppfräschning, kommer du gradvis att känna en "klibbighet" och letargi från dina huvudkontroller om du inte håller ett öga på dem.
Att få din bil att kännas ny igen är precis det:en känsla av nyhet utan att faktiskt köpa ett nytt fordon. Det är därför logiskt att du vill fokusera på de områden du oftast ser och rör vid. När det gäller äldre bilars instrumentbrädor, hittar du ofta små sprickor, bristande belysning och rattar och växelspakar som är hårt slitna. De flesta av dessa kan fixas utan alltför mycket problem, och de kommer att göra en värld av skillnad när det gäller att må bra bakom ratten.
Även om standard schemalagt underhåll aldrig bör ignoreras (särskilt på äldre modeller), kan du ta saker ett steg längre genom att överväga ett nytt kallluftintagssystem och avgassystem för din äldre tyska modell. Även om din motor kan ha tappat en del av sin styrka på grund av ålder, kan dessa tillägg göra det möjligt för den att andas lättare och släppa ut några hästkrafter till.
Förmodligen en av de första giveaways av en åldrande bil är de föga smickrande, bleka strålkastarglasen. Äldre bilar tenderar att använda plastkompositkåpor som så småningom blir matta med tiden. Även om detta är ett irritationsmoment, betyder det också att det inte kan vara lättare att ersätta dem med nyare föremål. Nya linser kommer omedelbart att förlora några år från din bils utseende, plus det finns den extra säkerhetsfördelen med bättre belysning.
Som du kan se, med bara en dag eller två i verkstaden, kan du se till att det inte känns som ett jobb att köra din äldre modell på stan.
