Bromsar är den viktigaste delen av en bil. Det går inte att köra utan bromsar. Även om bromsen inte är i gott skick, så är risken stor för olyckan. Därför måste alla förare veta hur man tar hand om en bilbroms. Så i den här artikeln kommer vi att diskutera anledningen till att vi har problem med bromsen och visa dig specifika DIY-steg med bromsunderhållstips .
När man kör i nederbördsförhållanden är bromsarna utsatta för problem som värmeutveckling, smuts och damm. Detta är också en av de skadliga faktorerna att bromsbelägg leder till att bromsar inte fungerar bra. Om bromsarna verkar ha ett gnisslande eller uttryck av bromsstopp, slits möjligheten till bromsbelägg snabbt.
På liknande sätt för de bakre trumbromsarna, när det finns är ett konstigt ljud vid bromsen eller bromsstopp, det betyder att bromsen är utsliten eller att oljan är torr. Så vi kommer att ge dig att göra-listan medan du gör tips om underhåll av bromsar .
Var medveten om hur bromssystemet fungerar när du kör.
När vi inte kör kan vi öppna locket för att se hur mycket olja som har lagrats i lådan. De flesta oljeviskositetspatroner är så lätta att kontrollera. Denna kontroll bör utföras en gång i månaden.
Om oljenivån är låg måste den vara Lagt till. Men om du märker att oljenivån sjunker regelbundet är det ett tecken på att systemet läcker någonstans, möjligen i oljerören på win-systemet.
>> Hitta billiga begagnade bilar från pålitliga japanska säljare? Klicka här<<
För att testa vinschsystemet måste bilen höjas högt. Se till att den flexibla slangen och hårdmetallslangen läcker eller läcker.
Rör av metall går längs bilens längd, så det är viktigt att kolla upp allt. Samtidigt är det viktigt att kontrollera gummirören som överför olja till "oljegrisarna" som sitter vid ratten. Med mjuka slangar bör det inte finnas någon plats att vara oförskämd på, eftersom tjuren är ett säkert tecken på läckage. Låt inte dessa rör vidröra bilens rörliga delar, eller värmarna, såsom katodröret.
Efter byte av bromsskivor, byte av bromsbelägg och olja kommer du ofta att se föraren utföra en "bromsurladdning" för bromssystemet. Detta beror på att i bromsvätskan och olje- och luftkanalerna (luften i bromsen när bromsarna är utslitna, när bromsvätskan är låg) är bromsarna mindre effektiva. Sedan kommer "vindutsläppet" i bromssystemet att säkerställa att bromsarna fungerar mer effektivt och säkrare.
SE MER:
Först och främst är det nödvändigt i bromsunderhållstips är att sätta i framhjulen på fordonet, lossa bromsarna och lätta på de bakre hjulmuttrarna.
Använd bakaxeln för att lyfta bilen och använd sedan verktyget för att ta bort bakhjulen från axeln.
Ta sedan bort bromstrumman utanför, sedan hela trumbromsarna kommer ut och du kan börja rengöra.
Använd dessutom rent vatten och diskmedel eller använd en rengöringslösning för att rengöra bromssystemet och hela bromssystemet från smutsen, inklusive bromsbelägg, fjädrar, kolv och bromsbelägg.
När trumbromsarna är rengjorda från damm och lera, kolla in detaljerna som fjäder, bromsbelägg som kan bytas ut, handbromskontrollkablar.
Sistligen, när du har kontrollerat och justerat detaljerna måste du kontrollera bromspedalen. Om bromspedalen fungerar normalt kan bromstrumman sättas tillbaka. Om bromspedalen är djup eller ytlig, justera bromsbelägget för att hålla bromsbelägget relativt nära bromstrummans yta. Sätt sedan tillbaka bromstrumman och hjulet för att slutföra underhållet och rengöringen av bromsarna.
Vanligtvis är kostnaden för att underhålla bromsarna på en svängaxel mellan $80 och $130 exklusive detaljerad ersättning. Två bromsar på två hjul på samma axel bibehålls samtidigt.
Om inspektionen av bromsskivan eller bromstrumman är kraftig eller rostig nötning kan rekommenderas att använda maskinen för att slipa för att ta bort rost eller slipa ytan. Men självklart tillkommer en extra kostnad. Om bromsbeläggen slits mer än 50 % kommer ägaren att erbjudas en ny ersättning eftersom det är bättre än underhåll.
I händelse av byte av bromssystemet kommer att vara tillagt underhåll av bromssystem, rengöring av delar av bromssystemet, smörjtillsatser. Normalt kommer bromsarna på varje hjul att kunna servas 1 eller 2 gånger och sedan bytas ut. Bilägare bör regelbundet underhålla bromsarna om fordonet körs på väg eller regn, våta vägar eller grusvägar. Speciellt för långa sträckor, eller i vissa snötäckta länder för att använda salt för att tina snö.
För mer information om underhållstips för dina fordon, följ oss för dagliga uppdaterade artiklar för att tillfredsställa dina krav och delvis hjälpa din bil väl.
