Valve Lash Adjustment:Nyckeln till en tyst, högpresterande motor

Inställning av ventilfransar är något de flesta förare inte ens tänker på.

Först måste du veta om du ens har ett justerbart ventiltåg för ventilspelsinställning.

I de flesta fall behöver du inte oroa dig för en ventilspelsinställning. Och vissa tillverkare rekommenderar att ventiler endast bör inspekteras om det finns överdrivet buller från ventiltågen.

Andra nämner dock inte ens ventilspelsinställningsavstånd i sina underhållsscheman. Så kontrollera antingen din bruksanvisning eller ring din återförsäljare för att få veta det.

Lyssna efter ett tickande ventilljud

Vanligtvis bestäms behovet av en ventiljustering av deras ljud. Mer exakt, ju högre tickande ljud som görs i ventiltåget, desto större behov av justering.

Rätt justerat ventilspel blir tyst. Vissa motorer kommer alltid att ha ett lätt knackande ljud. Men de bör aldrig vara så höga att de döljer alla andra ljud som motorn gör.

Obs! Att veta när ventilerna är för höga är en erfarenhetsfråga. För att inte tala om, de blir mycket gradvis högre och vi är ofta omedvetna om detta faktum. Om du inte är säker, hitta någon med erfarenhet som hjälper dig att avgöra behovet av justering.

Om din är justerbar finns det några varningstecken som kan behöva uppmärksammas:

• Dålig motor och låg prestanda.
• Brända avgasventil(er). (kolhållarventil öppen)
• Trasiga ventiltågskomponenter (fjädrar, stötstänger, lyftare, kamaxel).
• Begränsad eller reducerad livslängd för ventiltågskomponenter.
• Överdrivet slitage på ventilstyrningen och ventilsätet.

Varför du kan behöva justera din ventilfrans

Så med tiden blir de ursprungliga spelrum (ventilspel) mellan ventilstammarna större. (med avgasventiler kan spelet bli snävare). Det leder ofta till ett klapprande ljud som en förare kanske inte märker med tiden, eftersom det ökar gradvis.

Så, för mycket (ventilspel) spel betyder att ventilerna sannolikt kommer att skratta. Och kan med tiden orsaka skador på ventiler, kamaxellober eller vipparmar.

Insugsventiler öppnas och stängs för att låta luft/bränsleblandningen, (eller bara luft i moderna motorer) komma in i förbränningskamrarna. Och avgasventilerna tillåter avgaser att strömma ut. Men för mycket eller för litet ventilspel kan resultera i dålig prestanda eller grov tomgång. Detta beror på att motorn inte kan "andas" normalt och arbeta med maximal effektivitet.

Men om det finns för lite (ventilspel) spel kommer ventilerna inte att stängas helt. Orsakar överdriven värme och motorn kommer att tappa kraft.

Om din motor genererar ett högt skrammel kan det vara dags för en justering av ventilspelsinställningen. Även om ventilerna på vissa motorer inte genererar buller när det finns för mycket spelrum.

Förlust av kraft, kan vara ett tecken på en svag eller trasig ventilfjäder. Och ett knackande ljud kan orsakas av en lös vipparm.

Så en speljustering kanske inte är allt som behövs. Som ett resultat kommer mekanikern inte att veta säkert utan att inspektera ventilerna. Justering av ventilspelet (eller "spel") kräver borttagning av ventilkåpan (eller kåporna på V-motorer).

Det kan ta ganska lång tid att kontrollera både insugs- och avgasventiler. Det är inte ett snabbt jobb, som ett oljebyte, särskilt på motorer som har tre eller fyra ventiler per cylinder. Så, planera in åtminstone några timmar i butiken för en mekanisk justering.

Att eliminera ventilklatter är en fördel med att justera spelet. Dessutom kommer motorn sannolikt att bli smidigare och mer lyhörd. Dessutom kan korrekt ventilspelsinställning förlänga ventilsystemets livslängd.

Syftet med en ventiljustering är att få tillbaka spelet, mellan spetsen på ventilskaftet och kamaxelns lob eller vipparm, till det specificerade spelet.

När kamaxeln roterar trycker den på ventilskaftet. Antingen direkt eller genom att använda en vipparm för att öppna ventilerna inuti förbränningskamrarna vid rätt tidpunkt. Slutligen kommer ventilfjädrarna automatiskt att stänga ventilerna.

Om ventilspelet är för litet kommer ventilerna aldrig att stänga helt när de borde. Som ett resultat kommer detta så småningom att bränna bort en del av ventilytan, vilket orsakar en ständigt feltändande motor. Men om ventilerna är för täta kan motorn gå ojämnt, antingen kall, varm eller hela tiden.

Om ventilspelen blir för lösa leder detta till att motorn går bullrigt. Följaktligen kommer detta så småningom att skada kamaxelloberna, vipparmarna och spetsarna på själva ventilerna.

Sammanfattning:Valve Lash Setting

Så att ställa in ventilspelet för första gången kan verka som en skrämmande uppgift. Men så ofta som det överblickas är det oerhört viktigt att få ut den bästa prestandan ur din motor.

Tack!