* Guvernörsfrågor: Regulatorn styr motorns varvtal. Ett problem med regulatorlänken, fjäderspänningen eller själva regulatorn kan orsaka oregelbunden tomgång och kast. Det kan vara att försöka kompensera för att något annat går fel.
* Tändningstid: Felaktig tändningstid kan leda till dålig tomgång. Även om det är mindre troligt efter ett kolhydratbyte, kan en något avstängd timing visa sig som bakslag vid låga hastigheter men inte påverka högre varvtal.
* Luftintagsbegränsning (även med en ny kolhydrat): Något kan delvis begränsa luftflödet även med en ny förgasare. Kontrollera:
* Luftfilter: Se till att det är rent och inte begränsat. Ett något igensatt filter kan orsaka problem vid lågt varvtal.
* Hölje för luftrenare: Se till att det inte finns några sprickor eller blockeringar i själva huset.
* Insugningsgrenrör: Inspektera insugningsröret för sprickor eller skräp.
* Svag gnista vid lågt varv: Även om gnistan kan vara tillräckligt stark för höga varvtal, kan den vara svag vid tomgång. Detta kan bero på en trasig tändspole, felaktig kondensor (om sådan finns) eller ett problem med tändmodulen.
* Förgasarjustering (trots att den är ny): Även en ny förgasare kan behöva mindre justeringar. Skruven för tomgångsblandningen kan behöva finjusteras. Felaktig justering kan orsaka magert tillstånd vid tomgång, vilket leder till kast. *Detta är en vanlig boven, trots den nya kolhydraten.*
* Problem med bränsleleverans vid lågt varv: Även om det är mindre troligt med en ny kolhydrat kan det fortfarande finnas ett problem med bränsleflödet vid mycket låga hastigheter. Detta kan bero på ett delvis igensatt bränslefilter eller ett problem med bränslepumpen (om sådan finns).
* Svänghjulsnyckel (kontrollera igen): Du nämnde att svänghjulsnyckeln är okej, men dubbelkolla den * noggrant*. En lätt klippt eller skadad nyckel kan orsaka intermittenta problem som oftast visar sig vid lågt varvtal.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera förgasarens justering igen: Detta är din första prioritet. Se motorns bruksanvisning för korrekta tomgångsblandningsskruvinställningar.
2. Inspektera luftintagssystemet: Undersök noggrant luftfiltret, huset och insugningsröret för eventuella begränsningar.
3. Verifiera regulatorlänken och fjäderspänningen: Se till att allt är korrekt justerat och rör sig fritt.
4. Inspektera tändsystemet: Medan du är mer involverad, kontrollera tändstiftet för god gnista vid tomgång, och överväg att kontrollera spolen och kondensorn (om tillämpligt) för korrekt funktion.
5. Kontrollera svänghjulsnyckeln noggrant igen: Leta efter tecken på skador, även mikroskopiska. Överväg att ersätta det som en förebyggande åtgärd.
6. Kontrollera bränsleleverans: Inspektera bränslefiltret och bränsleledningen för eventuella blockeringar.
Om du har kontrollerat alla dessa och problemet kvarstår, kan det vara nödvändigt att söka hjälp från en liten motorverkstad. De har specialiserade verktyg och erfarenhet för att diagnostisera mer komplexa problem.
