Om du upplever kopplingsproblem, här är vad du bör undersöka:
* Clutch Pedal Free Play: Det bör finnas en liten mängd gratis spel (ungefär 1/2 till 3/4 tum) i kopplingspedalen innan du känner något motstånd. Om det finns för mycket eller för lite är det inte en enkel justering. Detta indikerar vanligtvis ett problem någon annanstans i systemet.
* hydraulsystem: Den mest troliga skyldigheten för kopplingsproblem är det hydrauliska systemet. Kontrollera dessa komponenter:
* Mastercylinder: Detta ligger under strecket, nära kopplingspedalen. Leta efter läckor. En misslyckad mastercylinder kommer att resultera i en svampig pedal eller inget kopplingsengagemang.
* slavcylinder: Detta är beläget vid överföringen. Det ansvarar för att man ska aktivera kopplingen. Läckor här kommer att orsaka liknande symtom som en misslyckad mastercylinder. Det är svårare att komma åt och kräver vanligtvis överföring eller delvis borttagning för ersättning.
* hydrauliska linjer: Kontrollera linjerna för läckor eller skador.
* blödning av systemet: Luft i de hydrauliska linjerna kommer att förhindra korrekt kopplingsengagemang. Blödning av kopplingssystemet är vanligtvis nödvändigt efter att ha ersatt master eller slavcylinder, men ett dåligt blödet system kan orsaka problem även utan komponentbyte. Du behöver en hjälpare och en skiftnyckel för att göra detta ordentligt (sök efter "blödning av ett kopplingshydraulsystem" för detaljerade instruktioner).
* Kopplingsskiva och tryckplatta: Dessa är inre komponenter i växellådan. Om de är slitna kommer kopplingen att glida och kräver utbyte - ett betydande reparationsjobb. Detta skulle manifestera sig när motorn upphävde utan att lastbilens kraftöverföring till hjulen. Detta är långt bortom en enkel justering.
kort sagt: Det finns ingen justering för en hydraulisk koppling. Om du har kopplingsproblem är problemet nästan säkert inom det hydrauliska systemet eller själva kopplingskomponenterna, som kräver reparation eller utbyte, inte justering. Att försöka "justera" något som inte är justerbart kommer inte att lösa problemet och kan potentiellt förvärra situationen. Om du inte är bekväm att arbeta med din lastbils hydrauliska system eller växellåda är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker.
