1. Leta upp reservoaren: Öppna huven och leta efter en reservoar som vanligtvis är märkt med en servostyrningssymbol (ofta en ratt) eller orden "servostyrningsvätska". Det är ofta nära själva servostyrningspumpen, som vanligtvis finns på förarsidan av motorrummet. Se din bruksanvisning för den exakta platsen; det kommer att ha diagram.
2. Kontrollera vätskenivån: Titta på reservoaren. Det finns vanligtvis markeringar som indikerar "MIN" och "MAX" nivåer. Se var den aktuella vätskenivån sitter. Överfyll inte.
3. Identifiera rätt vätska: Använd endast den typ av servostyrningsvätska som anges i din bruksanvisning. I allmänhet är Dexron III ATF (Automatic Transmission Fluid) acceptabelt för många GM-fordon av denna era, men kolla alltid din instruktionsbok. Att använda fel vätska kan skada din servostyrning.
4. Lägg till vätska: Ta försiktigt bort behållarens lock. Om nivån är låg, tillsätt rätt servostyrningsvätska långsamt, använd en tratt för att undvika spill. Tillsätt bara tillräckligt med vätska för att nå "MAX"-linjen. Överfyll inte.
5. Sätt tillbaka locket: Sätt tillbaka reservoarlocket ordentligt.
6. Kör motorn: Starta motorn och vrid ratten hela vägen åt vänster, sedan hela vägen åt höger, några gånger. Detta cirkulerar vätskan. Stäng av motorn.
7. Kontrollera vätskenivån igen: Efter att ha kört motorn, kontrollera vätskenivån igen. Tillsätt mer vätska om det behövs för att få det till "MAX"-linjen.
Viktigt att tänka på:
* Låg vätska är ett symtom: Att tillsätta vätska åtgärdar bara symtomet, inte den bakomliggande orsaken. Om du konsekvent behöver lägga till servostyrningsvätska, finns det troligen en läcka i systemet. Du bör få en mekaniker att diagnostisera och reparera läckan.
* Flytande tillstånd: Om vätskan är mörk, grumlig eller luktar bränt måste den spolas och bytas ut av en fackman. Detta indikerar ett problem med systemet.
* Säkerhet: Jobba på en cool motor. Var försiktig när du arbetar runt varma motorkomponenter.
* Ägarmanual: Konsultera alltid din instruktionsbok för specifika instruktioner och rekommendationer för ditt fordon. Detta är den mest tillförlitliga informationskällan.
Om du är osäker på någon del av denna process är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker. Felaktigt underhåll av servostyrningsvätskan kan leda till dyra reparationer.
