Här är de mest troliga bovarna:
* Felaktig oljetryckssensor: Detta är det mest hoppfulla scenariot. En felaktig sensor kan skicka intermittent felaktiga avläsningar. Att byta ut sensorn är relativt billigt, men du *måste* fortfarande ta itu med möjligheten av underliggande oljetrycksproblem. Anta inte att en ny sensor fixar allt.
* Låg oljenivå: Kontrollera din oljenivå omedelbart! Låg olja är en viktig orsak till lågt oljetryck och kan leda till katastrofala motorskador. Om låg, tillsätt olja (rätt typ och mängd) och kontrollera igen. Men om nivån är låg pekar det på en läcka någonstans i systemet – ett annat allvarligt problem.
* Sliten oljepump: Oljepumpen ansvarar för att cirkulera olja. Med hög körsträcka kan pumpen slitas ut, vilket minskar dess förmåga att generera tillräckligt tryck. Detta är en stor reparation.
* Slitna motorlager: Lågt oljetryck kan vara ett symptom på slitna motorlager. Detta är en mycket dyr reparation, som eventuellt kräver ombyggnad eller utbyte av motorn. Metall-till-metall-kontakten skapar det reducerade trycket, och den blinkande lampan är varningsskylten.
* Täppt oljefilter eller upptagningsskärm: Ett igensatt oljefilter eller pickupskärm begränsar oljeflödet, vilket leder till reducerat tryck. Att byta oljefilter är en snabb och billig kontroll. Pickupskärmen kräver mer demontering.
Vad du ska göra omedelbart:
1. Sluta köra bilen omedelbart. Att fortsätta köra med en blinkande oljetryckslampa riskerar allvarliga och oåterkalleliga motorskador.
2. Kontrollera oljenivån. Tillsätt olja om det behövs *endast efter att ha kontrollerat att motorn är kall*.
3. Låt bilen bogseras till en kvalificerad mekaniker. Försök inte köra den längre.
En mekaniker kommer att behöva diagnostisera den exakta orsaken till det låga oljetrycket. De kommer sannolikt att kontrollera oljetrycket med en mätare, inspektera oljepumpen, kontrollera oljefiltret och pickupskärmen och bedöma tillståndet för motorlagren. Att ignorera detta problem kommer nästan säkert att resultera i motorfel.
