Så här hittar du informationen du behöver:
1. Axelförhållande: Detta är den mest kritiska delen av utväxlingsförhållandet. Det är förhållandet mellan drivaxeln och axeln. Leta efter ett klistermärke på förarsidans dörrkarm. Denna etikett listar olika specifikationer och inkluderar ofta axelförhållandet (t.ex. 3,73, 4,10, 4,56). Om det inte finns på dekalen kan du kontrollera:
* Differentialtagg: Lokalisera själva differentialen (bakaxeln). Det finns vanligtvis en metallbricka på den som anger utväxlingsförhållandet. Detta är den mest pålitliga metoden. Du måste förmodligen gå under lastbilen för att se den.
* Fordonets identifieringsnummer (VIN): En Dodge-återförsäljare eller en pålitlig online VIN-avkodare kanske kan dra upp axelförhållandet med hjälp av VIN.
2. Transmissionsutväxlingar: Transmissionens utväxlingsförhållanden är mindre avgörande för den totala *övergripande* utväxlingen men fortfarande viktiga att känna till för beräkningar. Du kan hitta denna information i:
* Ägarmanual: Kontrollera specifikationsavsnittet i din bruksanvisning.
* Onlineresurser: Sök online efter "[din specifika transmissionstyp] utväxlingar." Du måste veta vilken växellåda din lastbil har (t.ex. 6-växlad automatisk, G56 manuell).
3. Växellådans utväxling (endast 4x4): Om du är intresserad av det totala förhållandet när du är i 4x4, behöver du också överföringsväskans förhållande. Detta finns vanligtvis på en etikett på själva överföringsväskan (kräver ofta att man går under lastbilen). Det är vanligtvis ett enkelt förhållande som 2,72:1 eller liknande.
Beräkna övergripande utväxlingsförhållande (exempel):
Låt oss säga att du hittade dessa värden:
* Axelförhållande: 3,73:1
* Transmission 1:a växeln: 4.00:1 (exempel)
* Överföringsväska (4x4 låg): 2,72:1
För att beräkna det totala utväxlingsförhållandet i 1:a växeln, 4x4 låg, skulle du multiplicera:
3,73 x 4,00 x 2,72 =40,5:1 (ungefär)
Detta innebär att för varje 40,5 varv av drivaxeln kommer hjulen att rotera en gång. Kom ihåg att göra denna beräkning för varje växel i transmissionen, med tanke på om du är i 4x2 eller 4x4 hög/låg. 4x4 hög inkluderar i allmänhet bara axel- och utväxlingsförhållanden.
