* Elektriskt manövrerad magnetventil: Detta är den vanligaste typen, särskilt i moderna fordon och maskiner. Omkopplaren aktiverar en solenoid, som är en elektromagnet. När omkopplaren aktiveras aktiveras solenoiden, vilket skapar ett magnetfält som flyttar en kolv och blockerar bränsleledningen. När omkopplaren avaktiveras släpper solenoiden och bränsleflödet återupptas. Denna metod är ren, pålitlig och möjliggör fjärrstyrning.
* Manuellt manövrerad ventil: Enklare system kan använda en manuellt manövrerad ventil. Detta kan vara en spak, knopp eller hjul som fysiskt blockerar eller öppnar bränsleledningen. Dessa är mindre vanliga i moderna applikationer på grund av deras brist på fjärrstyrning och potential för läckage.
* Gravity-matade system med en avstängningsventil: I gravitationsmatade system (där bränsle strömmar från en tank ovanför motorn) kan en enkel ventil placeras i bränsleledningen. Att stänga denna ventil stänger av bränsletillförseln. Detta är en lågteknologisk lösning och benägen att läcka om ventilen inte är ordentligt tätad.
Oavsett den specifika mekanismen förblir den grundläggande principen densamma:att avbryta bränsletillförseln för att hindra motorn från att förbränna bränsle och därmed stoppa dess drift. Avstängningsbrytaren används vanligtvis som en säkerhetsfunktion för att förhindra bränsleläckor i händelse av en olycka eller för nödstopp. Den kan också användas avsiktligt för att stoppa motorn i olika situationer.
