Även om båda är 350 små-block Chevys, finns det viktiga skillnader:
* Vortec Heads: 1998 års Vortec-motor har avsevärt olika cylinderhuvuden med en annan förbränningskammardesign, insugsportkonfiguration och ventilarrangemang. Dessa huvuden kommer inte att fästa på 1994 års TBI-block.
* Blockeringsskillnader: Även om den allmänna blockarkitekturen är likartad, kan det finnas subtila skillnader i själva blockgjutgodset (t.ex. placering av bulthål, storlekar på lyftarhål) mellan Vortec- och TBI-motorerna.
* Vevaxlar: Även om vevaxeln *kan* vara fysiskt lika i övergripande dimensioner, kan vevaxelns motvikter och eventuellt den bakre huvudtätningens design skilja sig åt. Att använda fel vevaxel kan leda till balansproblem eller oljeläckor.
Kort sagt, även om vissa delar kan vara *lika*, är att byta block och vevaxlar direkt inte möjligt eller rekommenderas utan betydande modifieringar (vilket sannolikt skulle vara dyrare än att hitta rätt delar). Du måste noggrant undersöka specifikationerna för båda motorerna för att ens börja bedöma genomförbarheten av något byte, och även då är det osannolikt att det är ett enkelt åtagande.
