Effekt (watt) =vridmoment (Newton-meter) x vinkelhastighet (radianer per sekund)
Här är anledningen till att du inte kan lösa detta med bara den givna informationen:
* 12 watt: Detta talar om för oss i vilken takt motorn kan arbeta.
* 10 RPM: Detta är rotationshastigheten. Vi måste konvertera detta till radianer per sekund. 10 RPM är ungefär 1,05 radianer per sekund (10 RPM * 2π/60).
Vi har kraften och vinkelhastigheten, men vi saknar vridmomentet. För att hitta vridmomentet måste vi ordna om formeln:
Vridmoment =effekt / vinkelhastighet
Därför, för att beräkna vridmomentet, skulle vi använda:
Vridmoment ≈ 12 watt / 1,05 rad/s ≈ 11,43 Newton-meter
Den här beräkningen är dock *ideal*. Verkliga växelmotorer har ineffektivitet (friktion, förluster i växellådan etc.). Det faktiska vridmomentet som motorn producerar kommer att vara *mindre* än detta beräknade värde. Tillverkarens specifikationer för motorn är avgörande för att veta det verkliga vridmomentet den kan ge vid 10 rpm. Databladet kommer vanligtvis att specificera vridmoment-hastighetskurvan som visar hur vridmomentet ändras med RPM.
Kort sagt:Du behöver motorns specifikationer (ett datablad) för att bestämma dess maximala vridmoment vid 10 RPM. 11,43 Nm är ett teoretiskt maximum, betydligt högre än det faktiska värdet.
