1. Verifiera att Piston är på TDC på kompressionsslaget:
* Rotera motorn för hand: Använd en skiftnyckel på vevaxelbulten och rotera långsamt motorn medurs (sett från framsidan av motorn).
* Kontrollera tidsmarkeringarna: Leta reda på tidsmärkena på vevaxelns dämpare (harmonisk balanserare) och tidtagningsfliken på motorblocket. Dessa ska vara i linje när kolv #1 är vid TDC på kompressionsslaget. Detta är avgörande – om det blir fel kommer distributören att vara 180 grader ut.
* Kontrollera kolven #1: Om du har tillgång till tändstiftshålet #1, använd ett kolvstopp eller en lång, tunn stång för att säkerställa att kolven faktiskt är på sin högsta punkt. Den kommer att röra sig *uppåt* när du når TDC på kompressionsslaget. Om kolven rör sig *nedåt* är du på avgasslaget - fortsätt att rotera tills den rör sig uppåt igen.
2. Leta reda på rotorns position:
* Distributörsredskapsnät: Se till att fördelarväxeln är ordentligt i ingrepp med kamaxeldrevet.
* Rotorposition: Med kolv #1 vid TDC på kompressionsslaget, bör rotorn peka mot #1 tändstiftskabelterminalen på fördelarlocket. Om den inte gör det är distributören troligen 180 grader ut.
3. Installera/justera distributören:
* Smörj fördelarväxeln lätt: Använd lite motorolja på fördelarväxeln innan du installerar.
* Sätt i distributören: Sänk försiktigt fördelaren på plats och se till att kugghjulet går i ingrepp med kamaxelns kugghjul.
* Initial justering: Du kan behöva vrida fördelaren något för att passa in rotorn med kontakt #1. Det är vanligtvis en liten mängd spel.
* Dra åt fördelarens hållarklämma: Säkra fördelaren på plats när rotorn är grovt riktad mot #1-uttaget.
4. Finjustering (valfritt men rekommenderat):
* Använda en tidslampa: Detta är den mest exakta metoden. Anslut timinglampan till #1 tändstiftskabel och batteriet. Dra runt motorn. Observera tidsmärket på vevaxeldämparen. Den bör vara ungefär 0 grader före TDC (BTDC) för en vanlig motor. Konsultera din motors specifikationer för exakt timing. Justera fördelaren något för att uppnå rätt timing om det behövs.
Viktigt att tänka på:
* Motorrotation: Se till att du vrider motorn i rätt riktning (medurs sett framifrån).
* Noggrannhet: Det är viktigt att vara exakt under denna procedur. En felaktigt inställd fördelare kommer att resultera i dålig motorprestanda, feltändning och potentiell skada.
* Referensmaterial: Konsultera en pålitlig reparationsmanual som är specifik för din 350 Chevy-motor för detaljerade diagram och specifika tidsspecifikationer. Årtalet och modellen kan påverka detaljerna avsevärt.
* Säkerhet: Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan du arbetar med tändsystemet.
Om du är obekväm med att utföra denna uppgift, rekommenderas det starkt att du tar hjälp av en kvalificerad mekaniker. Felaktig fördelaruppriktning kan orsaka betydande motorproblem.
