Ingenting är riktigt så pinsamt som att hantera ett oseriöst larmsystem på din Ford Explorer. Den kan slockna vid udda timmar på natten, medan du arbetar, eller parkerad i ett allmänt garage.
Om den lämnas obevakad kan den tömma ditt bilbatteri eller få dig i trubbel med polisen. Detta korta inlägg handlar om att se till att det inte händer.
Ett larm från Ford Explorers kan fortsätta att gå om du har fastnade eller trasiga dörrknappar, en felaktig sensor eller en felaktig fjärrkontroll. Andra möjliga problem inkluderar ett känsligt larm eller ett lågt bilbatteri.
Alla moderna Ford Explorers är tillverkade med sensorer som upptäcker närhelst dina bildörrar, motorhuv eller hissgrind inte är ordentligt stängda. Dessa sensorer är kopplade till ditt larmsystem, som ljuder av varje gång det uppfattar en säkerhetsrisk – dina dörrar eller hissgrind står på glänt.
En komprometterad dörrbrytare stänger av sensorn varje gång du parkerar utan att stänga dina dörrar.
En felaktig eller klibbig låsbrytare kan orsakas av rost, överanvändning, smuts eller hur många saker som helst. Ett enkelt sätt att tala om att din bil har ett byteproblem är att titta på dina dörrar och motorhuvsindikatorer. Om lampan lyser betyder det att du har ett problem.
Om det inte fungerar att smörja omkopplarna bör du antingen byta ut den omkopplare som orsakar problemet eller ta en närmare titt på sensorn. Om motorhuven eller bakluckans omkopplare är skadad, blir reparationen ganska enkel.
Om det är en av dörrarna måste teknikern först testa varje brytare.
En felaktig sensor är den näst mest sannolika orsaken till att ett Ford Explorer-larm utlöses. Sensorn kan ha varit kortsluten, manipulerad eller helt enkelt gammal. Oavsett orsak måste du ta in din bil för ett komplett sensorbyte hos din lokala återförsäljare eller Ford-verkstad.
Det kommer att kosta dig $250 eller mer, men det är ett litet pris att betala för din sinnesfrid. Avbrott och funktionsfel är vanligast i huven och hissgrindssensorerna.
Du behöver en multimeter för att hitta den felaktiga sensorn om du tror att problemet kommer från ett av dina dörrlås. En bildörrsensor använder en enkel krets. När dörren är öppen är kretsen öppen och när dörren är stängd är kretsen också. Att testa dörrarna bör vara relativt enkelt.
För att få en korrekt mätning rekommenderar jag att du testar från bilstyrenheten.
En felaktig nyckelbricka kan också vara orsaken till dina larmproblem. Den är ansluten direkt till ditt billarmsystem, så när det inte fungerar kan din bildator tro att någon försöker bryta sig in.
Fel på nyckelbrickor är inte så vanliga i Ford Explorers om de inte är riktigt gamla.
När de händer är de lätta att plocka ut. Nyckeln kommer inte att kunna låsa och låsa upp dina bildörrar konsekvent. Du kan behöva flytta dig närmare så att radiosignalen måste täcka mindre avstånd.
Att återställa din nyckelbricka eller byta batterier brukar göra susen. Ta med fjärrkontrollen till en tekniker som hjälper dig programmera om fjärrkontrollen om problemet kvarstår.
Om du nyligen har bytt ut ditt larmsystem och du upplever slumpmässiga larmsystemfel, är det möjligt att det nya systemet inte var korrekt installerat.
Om så är fallet måste du ringa teknikern som hjälpte till med bytet och be dem hjälpa dig att kolla in systemet. Eftersom det är en ny installation bör du inte debiteras för någon extra arbetskostnad.
Ibland är det lika enkelt att lösa ditt billarm som att kontrollera och ladda ditt bilbatteri.
Om det var ett tag sedan du var tvungen att ladda ditt batteri, kan det vara en död giveaway att du kanske har att göra med ett urladdat batteri.
Ändå uppmuntrar jag dig att göra ett spänningstest med en multimeter. Ditt bilbatteri bör testa för 12 till 12,5 volt när motorn är avstängd. Om spänningen är lägre måste du ta ur batteriladdaren och låta batteriet vara inkopplat i 24 timmar.
Då bör ditt bilbatteri vara fullt och du kan koppla tillbaka det till din bil. Om problemet är löst vet du att det var bilbatteriet.
Om inget av problemen och lösningarna jag har gått igenom hittills hjälpte, är det möjligt att känslighetsinställningen för rörelse- och stötsensorerna på din Explorer är för högt inställd. Det här problemet är vanligt i begagnade Ford Explorers med eftermarknadslarmsystem.
Du kan testa för en känslig sensor med ett skanningsverktyg. Jag rekommenderar att du konsulterar bruksanvisningen för bilen innan du börjar testa. Om du inte har ett skanningsverktyg till hands föreslår jag att du ringer en tekniker.
När klockan är 01.00 och ditt larm går i ditt parkeringsgarage är det osannolikt att du har tid att testa de tio olika tips och strategier som rekommenderas.
Här är några snabba lösningar för att få larmet att sluta:
Andra Ford Explorer-relaterade artiklar du kan vara intresserad av:
Hur man återställer oljelampan på Ford Explorer
Hur länge håller Ford Explorers?
