Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

3800-serien 111-motor i en fiero?

Att sätta in en GM 3800 Series I V6 (ofta kallad 3800 Series I, eller bara 3800) motor i en Pontiac Fiero är ett ganska vanligt byte, men inte utan sina utmaningar. Det är ett populärt val eftersom 3800 erbjuder en betydande effektuppgradering jämfört med Fieros originalmotorer.

Här är en uppdelning av vad du behöver tänka på:

Fördelar:

* Kraftökning: 3800 ger en rejäl ökning av hästkrafter och vridmoment jämfört med Fieros Iron Duke eller 2,8L V6.

* Relativt vanligt byte: Många resurser, kit och erfarna personer finns tillgängliga för att hjälpa till med processen.

* Tillgänglighet för delar: Delar till 3800 är lättillgängliga och relativt billiga.

Nackdelar:

* Vikt: 3800 är en tyngre motor än de ursprungliga Fiero-motorerna, som kan påverka hanteringen och kräver modifieringar av fjädring.

* Storlek: 3800 är fysiskt större och kan kräva betydande modifieringar av Fieros motorrum, inklusive eventuella brandväggsmodifieringar.

* Komplexitet: Även om det är vanligt, är det inte ett enkelt bult-in-byte. Räkna med betydande tillverkning och specialarbete, inklusive specialanpassade fästen, avgassystem och potentiellt ledningsnät.

* Kylning: Adekvat kylning är avgörande, särskilt med den extra värme som genereras av den större motorn. Du kommer förmodligen att behöva ett uppgraderat kylsystem.

Vad du behöver:

* Motor och transmission: En 3800 Series I-motor och en kompatibel växellåda (många alternativ finns, inklusive olika automater och manualer).

* Motorfästen: Anpassade motorfästen är viktiga. Färdiga kit finns tillgängliga, men kräver ofta justeringar.

* Avgassystem: Ett anpassat avgassystem kommer att behövas.

* Kabelnät: Det kommer att bli nödvändigt att anpassa 3800:s ledningar till Fieros system. Nätadaptrar eller specialtillverkning är vanliga tillvägagångssätt.

* Kylsystem: En uppgraderad kylare, slangar och eventuellt en elektrisk fläkt kan behövas.

* Drivaxel: En anpassad eller modifierad drivaxel kommer sannolikt att krävas.

* Transmissionsfäste: Du behöver ett passande transmissionsfäste.

* Möjligen andra ändringar: Bromsar, uppgraderingar av fjädring (för att hantera den extra vikten) och eventuellt modifieringar av brandväggen och karossen kan vara nödvändiga beroende på detaljerna för bytet.

Sammanfattningsvis: Att byta ut en 3800 Series I till en Fiero är ett viktigt uppdrag som kräver mekaniska färdigheter, tillverkningsförmåga och en vilja att ta sig an ett utmanande projekt. Även om det är möjligt och populärt, är det inte en enkel plug-and-play-process. Grundlig forskning och planering är viktigt innan du börjar. Överväg att söka hjälp från erfarna Fiero-entusiaster eller mekaniker som är bekanta med det här specifika bytet.