* Kylvätskeläckor: Detta är den vanligaste orsaken. Kontrollera om det finns läckor runt kylaren, slangarna (övre och nedre kylarslangar, värmeslangar), vattenpump, termostathus och kylarlock. Leta efter fläckar, pölar eller vita rester (som indikerar kylvätska). Låg kylvätskenivå är en viktig indikator.
* Felaktig termostat: En termostat som har fastnat och stängd förhindrar att kylvätskan cirkulerar ordentligt, vilket leder till överhettning. En termostat som har fastnat och öppen kommer också att orsaka problem, men leder vanligtvis till att motorn blir kall snarare än att den överhettas.
* Radiatorproblem: En igensatt kylare (på grund av smuts, skräp eller korrosion) begränsar kylvätskeflödet. En skadad kylare (läckor, hål) kommer också att orsaka överhettning.
* Vattenpumpfel: Vattenpumpen cirkulerar kylvätska genom motorn. En felaktig vattenpump kommer inte att cirkulera kylvätska effektivt. Lyssna efter ovanliga ljud (gnäll) från vattenpumpsområdet.
* Felaktig fläktkoppling eller elektrisk kylfläkt: Fläkten drar luft genom kylaren för att kyla kylvätskan. En felaktig fläkt eller fläktkoppling förhindrar tillräcklig kylning.
* Låg kylvätskenivå: Att helt enkelt inte ha tillräckligt med kylvätska i systemet leder till överhettning. Detta är ofta relaterat till ett läckage, men kan också bero på bristande underhåll.
* Fel i huvudpackningen: En blåst huvudpackning kan tillåta kylvätska att läcka in i motorns cylindrar eller olja, vilket leder till överhettning och andra allvarliga problem (vit rök från avgaser, mjölkaktig olja). Detta är en allvarligare fråga.
* Täppt eller begränsat kylsystem: Avlagringar eller andra avlagringar inuti kylaren eller motorblocket kan begränsa kylvätskeflödet.
* Felaktig kylarlock: Ett felaktigt kylarlock kan inte upprätthålla korrekt systemtryck, vilket leder till ineffektiv kylning.
Så här felsöker du:
1. Kontrollera kylvätskenivån: Är det lågt? I så fall har du en läcka någonstans.
2. Inspektera visuellt: Leta efter uppenbara läckor och tecken på skador på slangar, kylare etc.
3. Känn på kylarslangarna: När motorn är igång ska den övre slangen vara varm; den nedre slangen ska vara varm. Om båda är kalla kan termostaten vara stängd. Om båda är mycket varma och motorn överhettas, kan kylaren vara igensatt eller att fläkten inte fungerar.
4. Kontrollera fläkten: Slår den elektriska fläkten på när motorn blir varm? Går fläktkopplingen i ordentligt?
Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv, är det bäst att ta den till en mekaniker för diagnos och reparation. Överhettning kan orsaka allvarliga motorskador.
