Istället bygger systemets drift på flera delar, inklusive:
* Transfer Case Control Module (ofta integrerad i andra moduler): Denna modul ligger närmast en central styrenhet. Det är ofta inte en fristående modul utan integrerad i PCM (Powertrain Control Module). Du hittar inte en separat "Transfer Case Control Module" i de flesta fall.
* PCM (Powertrain Control Module): PCM spelar en betydande roll för att övervaka insignaler från olika sensorer relaterade till 4x4-systemet (som växellådans positionssensor) och styra inkopplingen av 4x4-systemet baserat på förarens input och andra fordonsparametrar. Detta är en stor modul placerad under huven, ofta nära brandväggen.
* Olika sensorer: Flera sensorer tillhandahåller information till PCM, inklusive hastighetssensorer, växellådans positionssensorer och andra. Dessa är utspridda i hela fordonet.
* aktuatorer: Dessa är de komponenter som faktiskt förskjuter överföringshuset (t.ex. solenoider, motorer). Dessa finns i själva överföringsväskan.
För att diagnostisera 4x4-problem måste du använda ett skanningsverktyg för att läsa koder från PCM:n och eventuellt testa de olika sensorerna och ställdonen relaterade till 4x4-systemet. Du kommer inte att hitta en specifik "4x4-modul" att byta ut. Problemet kommer sannolikt att finnas inom en av komponenterna som nämns ovan.
