* Engine Control Unit (ECU) förlitar sig på knackningssensorn: Knacksensorns uppgift är att upptäcka detonation (knackning) i motorn. ECU:n använder denna information för att justera tändningstiden. Om ECU:n tar emot en felaktig signal (eller ingen signal alls) från en dålig knackningssensor, kan den gå in i ett "säkert läge" för att förhindra motorskador. Detta säkra läge *kan* innebära att motorn hindras från att starta, särskilt om ECU:n är programmerad att vara mycket konservativ i avsaknad av knackningssensoringång.
* Mer sannolika symtom: Ett vanligare symptom på en dålig knackningssensor är en märkbar minskning av motoreffekten, ojämn körning eller en kontrollerad motorlampa. Bilen kanske fortfarande startar, men den kommer att gå dåligt.
* Andra möjligheter: Många andra problem kan hindra en motor från att starta. En dålig vevsensor, kamaxelsensor, bränslepump eller batteri är mycket mer troliga bovar.
Kort sagt, medan en *allvarligt* felaktig knackningssensor *kan* teoretiskt förhindra start i vissa situationer, är det långt ifrån den mest troliga orsaken. Ett diagnostiskt test behövs för att fastställa den faktiska orsaken till tillståndet utan start.
