Enkelt och relativt lätt att kontrollera:
* Bränslesystem:
* Töm bränsletanken: Låter självklart, men det är det första att kontrollera.
* Fel i bränslepumpen: Lyssna efter att bränslepumpen surrar när du vrider nyckeln till "på"-läget (men dra inte igång motorn). Om du inte hör det kan pumpen vara död.
* Täppt bränslefilter: Detta begränsar bränsleflödet till motorn.
* Dåliga bränsleinsprutare: Dessa sprutar bränsle i cylindrarna. En felaktig injektor kan göra att motorn stannar eller inte startar.
* Elektriskt system:
* Dött batteri: Kontrollera batterispänningen med en multimeter.
* Lösa eller korroderade batterikablar: Rengör terminalerna och anslutningarna.
* Alternatorfel: Även om detta vanligtvis orsakar problem under körning, kan en trasig generator orsaka ett plötsligt stopp om det är helt misslyckat.
* Vevaxelpositionssensor (CKP) eller kampositionssensor (CMP): Dessa sensorer berättar för datorn om motorns rotationsposition. En felaktig sensor hindrar motorn från att starta eller gå.
* Problem med tändningslås: Detta kan vara ett ledningsproblem eller en felaktig strömbrytare.
* Tändsystem:
* Fördelarlock och rotor (om tillämpligt): Dessa slits ut och kan orsaka feltändningar som leder till att de stannar (även om de är mindre vanliga på 1999-modeller).
* Tändstift och ledningar: Kontrollera för slitage, skador eller korrosion.
Mer komplicerad och troligen kräver professionell diagnos:
* Engine Control Module (ECM) fel: Datorn som styr motorn har misslyckats.
* Internt motorfel: Detta kan vara allt från en trasig kamkedja/rem (som resulterar i ventilskada), ett katastrofalt motorfel (stötknäppning, snurrande lager) eller andra allvarliga mekaniska problem. Det är mindre sannolikt att detta är ett *plötsligt* slut utan föregående varningstecken, även om det är möjligt i mycket sällsynta fall.
* Överhettning: Även om detta vanligtvis orsakar gradvisa problem, kan en allvarlig överhettning orsaka skada som leder till omedelbart fel. Kontrollera kylvätskenivån.
Vad du ska göra:
1. Kontrollera det uppenbara: Bränslenivå, batterispänning och anslutningar.
2. Lyssna efter bränslepumpen: Vrid nyckeln till "på"-läget (veva inte) och lyssna noga.
3. Sök efter felkoder: Om din Durango har en OBD-II-port kan du använda en kodläsare för att söka efter diagnostiska felkoder (DTC). Bildelar butiker erbjuder ofta denna tjänst gratis.
4. Låt den bogseras till en mekaniker: Om du inte är bekväm med att felsöka dessa problem är det bäst att låta en kvalificerad mekaniker diagnostisera problemet. Potentialen för mer omfattande skador kräver professionell inspektion. Det plötsliga misslyckandet tyder på att något allvarligare än en enkel åtgärd kan vara till hands.
Utan mer information om omständigheterna kring motorstoppet (alla varningsskyltar i förväg, rök, ovanliga ljud) är det svårt att fastställa den exakta orsaken. Det bästa tillvägagångssättet är en professionell inspektion.
