Varför utmärker din Hyundai 1999 modell stötar och slutare när du accelererar. Är det kamremmen eller smutsigt bränsle?

En Hyundai Excel från 1999 som skakar och ryser under acceleration är osannolikt att enbart orsakas av en *kuggrem* eller *smutsigt bränsle*, även om det är möjligheter bland många. Ett problem med kamrem skulle vanligtvis visa sig som ett fullständigt motorhaveri (om den går sönder) eller feltändning (om den slirar eller skadas). Smutsigt bränsle kan orsaka ojämn körning och tvekan, men oftast inte de våldsamma ryckningar du beskriver.

Mer troliga gärningsmän inkluderar:

* Sändningsproblem: Detta är en mycket vanlig orsak. Utslitna kopplingar, låg transmissionsolja eller problem med momentomvandlaren (om det är en automat) är huvudmisstänkta. Rycken kan vara att transmissionen kämpar för att lägga i växlarna ordentligt.

* Tändstift och ledningar: Slitna eller felaktiga tändstift eller tändkablar kan orsaka feltändningar som leder till en ryckig acceleration.

* Motorfästen: Slitna motorfästen gör att motorn kan röra sig för mycket, vilket orsakar vibrationer som leder till en rysande känsla.

* Bränsleinsprutare: Tilltäppta eller trasiga bränsleinsprutare kan leda till inkonsekvent bränsletillförsel, vilket orsakar ojämn kraft och ryckningar.

* Mass luftflödessensor (MAF) eller gasspjällslägessensor (TPS): Dessa sensorer styr luft/bränsleblandningen. En felaktig sensor kan skicka felaktiga signaler till motorns styrenhet (ECU), vilket leder till ojämn körning och tvekan.

* Datorproblem (ECU): I sällsynta fall kan ett problem med själva ECU:n orsaka oregelbundet motorbeteende.

Diagnos:

För att fastställa den exakta orsaken behöver du en korrekt diagnos. Så här bör du göra:

1. Kontrollera transmissionsvätskan: Låg eller smutsig vätska är en stor möjlighet. Kontrollera nivån och skicket på transmissionsoljan.

2. Kontrollera motorfästena: Inspektera visuellt motorfästena för uppenbara tecken på slitage eller skador.

3. Kontrollera tändstiften och ledningarna: Inspektera dem för slitage, skador eller nedsmutsning. Om du är bekväm med att göra det kan du byta ut dem själv relativt billigt.

4. Tänk på en professionell mekaniker: Det mest pålitliga sättet att diagnostisera problemet är att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att utföra en korrekt diagnos och fastställa orsaken. De kan också kontrollera MAF-sensorn, TPS-sensorn, bränsleinsprutare och andra komponenter som är svåra för en icke-mekaniker att bedöma ordentligt.

Ignorera inte problemet. Fortsatt körning med problem med växellådan kan till exempel orsaka betydande och kostsamma skador.