* Problem med säkring/relä (mest troligt): Även om det verkar osannolikt att *endast* varnings- och bromsljus skulle fungera, är det möjligt att en säkring eller ett relä relaterat till resten av ljusen har misslyckats. Varnings- och bromsljuskretsarna kan dela en annan säkring eller relä, eller ha en något annorlunda routing som kringgår problemet. Kontrollera din bruksanvisning för säkringsboxdiagrammet och kontrollera alla säkringar relaterade till belysningssystemet, inklusive de för strålkastare, bakljus och blinkers. Var särskilt uppmärksam på alla som är delvis trasiga (visar ett brott i ledningen i säkringen). Leta också efter eventuella reläer som kan styra belysningskretsar.
* Kabelproblem (sannolikt): En kortslutning eller ett avbrott i huvudströmkabeln som matar de andra lamporna är en stor möjlighet. Detta kan vara var som helst från batteriet till själva lamporna. Varnings- och bromsljusen kan vara på en separat eller mer robust gren av ledningsnätet som inte har påverkats. Detta kräver spårning av ledningar, vilket är mer involverat.
* Multifunktionsbrytare (mindre sannolikt): Även om det är mindre sannolikt med tanke på situationen, *kan* en felaktig multifunktionsomkopplare (spaken som styr dina blinkers, vindrutetorkare, etc.) påverka vissa belysningsfunktioner samtidigt som andra fungerar, men det är mindre vanligt att den bara lämnar varnings- och bromsljus intakta.
* Jordningsproblem (möjligt): En dålig jordanslutning kan göra att lamporna går sönder. Kontrollera jordledningarna som är anslutna till belysningssystemet. En dålig jord kan påverka flera kretsar ojämnt.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringarna: Detta är det enklaste och viktigaste första steget. Byt ut eventuella trasiga säkringar med rätt strömstyrka.
2. Kontrollera reläerna: Om du har ett relä för belysning, testa det eller byt ut det som en försiktighetsåtgärd.
3. Kontrollera ledningar: Undersök ledningsnätet noggrant för tecken på skador, skav eller korrosion, särskilt i områden som utsätts för rörelse eller vibrationer. Detta kan vara svårt utan ett kopplingsschema.
4. Testa glödlamporna: Även om du misstänker ett ledningsproblem, se till att alla andra glödlampor inte helt enkelt är utbrända.
5. Se ett kopplingsschema: Ett korrekt kopplingsschema för din 1996 Ford Bronco är avgörande för att spåra kretsarna om säkrings- och reläkontrollerna inte avslöjar problemet. Du kan ofta hitta dessa online via fordonsforum eller reparationsmanualer.
6. Sök professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta din Bronco till en kvalificerad mekaniker. Att diagnostisera elektriska problem kan vara utmanande.
Det faktum att *endast* varnings- och bromsljusen fungerar pekar mot ett lokalt problem i huvudströmfördelningen eller jordning av belysningssystemet, snarare än ett problem med själva ljusen. Börja med säkringarna och arbeta dig sedan systematiskt igenom de andra möjligheterna.
