Här är ett allmänt förfarande. Konsultera en reparationshandbok som är specifik för ditt fordon för exakta momentspecifikationer och eventuella unika steg. Reparationshandböcker finns tillgängliga online eller i bildelar. Variationer finns beroende på den specifika motorkonfigurationen.
Verktyg som du troligen behöver:
* vevaxelskivor: Detta är absolut nödvändigt. Det förhindrar att vevaxeln roterar medan du lossar bulten. Dessa är vanligtvis specifika för motortypen, så få en utformad för 3.8L -serien II.
* Socket och skiftnyckel (eller påverkan skiftnyckel) för vevaxelskivan: Denna bult är vanligtvis väldigt snäv. En slagnyckel gör jobbet betydligt enklare, men en brytare och en mycket lång sockelförlängning kan behövas med en handnyckel.
* remskivans borttagningsverktyg: Vissa remskivor kräver ett specialverktyg för att separera dem från vevaxeln. Detta kan vara en tredelad dragare eller ett annat specialiserat verktyg.
* Jack står: Stöd säkert fordonet.
* hjulchockar: För att förhindra att fordonet rullar.
* momentnyckel: För att dra åt bulten ordentligt när du installerar om remskivan.
* penetrerande olja (som PB Blaster): Applicera detta på vevaxelns bult flera timmar eller till och med över natten innan du försöker ta bort. Detta hjälper till att bryta lös rost och korrosion.
Förfarande:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Stöd fordonet säkert på jackstativ och använd hjulchockar.
2. Tillgång: Hitta vevaxelskivan. Du kan behöva ta bort några bälten och tillbehör (som generator eller växelströmskompressor) för att få god åtkomst. Kontakta din reparationshandbok för rätt bälte routing.
3. penetrerande olja: Applicera liberalt penetrerande olja på vevaxelns remskivbult. Låt det suga i flera timmar, eller helst över natten.
4. Säkra vevaxeln: Använd vevaxelns remskivor för att greppa vevaxeln fast. Detta är det mest kritiska steget; Utan detta riskerar du skador eller skadar vevaxeln.
5. Ta bort vevaxelns remskivbult: Med hjälp av lämplig uttag och skiftnyckel (eller påverkan av skiftnyckeln) tar du försiktigt bort vevaxelskivan. Det kommer att vara väldigt snävt. Vänd moturs.
6. Ta bort remskivan: Använd remskivans borttagningsverktyg (vid behov) för att separera remskivan från vevaxeln. Vissa remskivor kan helt enkelt glida av efter att bulten har tagits bort. Var försiktig för att förhindra skador på vevaxeln eller remskivan.
7. återmontering (i omvänd ordning): När du installerar om, se till att du använder rätt vridmomentspecifikation från din reparationsmanual för vevaxelskivan. Underlåtenhet att göra detta kan leda till skador på vevaxeln eller remskivan. Var uppmärksam på bältets routing.
Viktiga överväganden:
* Impact Wrench: Medan en påverkan skiftnyckel avsevärt påskyndar processen, var försiktig så att du inte tätter åt vevaxelskivor under installationen.
* Reparera manual: Detta är viktigt. Det ger avgörande detaljer som är specifika för ditt fordons motor.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm att utföra denna reparation själv är det alltid bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
Denna procedur är en allmän riktlinje. Kontakta alltid din fordons reparationshandbok för specifika instruktioner och vridmomentspecifikationer för din Buick Lesabre 3.8L -motor 2003. Felaktiga förfaranden kan orsaka betydande skador.
