1. Prime bränslesystemet: Detta är det viktigaste steget. Det finns flera sätt att göra detta, beroende på din lastbils specifika installation:
* manuell primingpump (om utrustad): Många 7,3L PowerStrokes har en handprimande pump nära bränslefiltret. Pumpa upprepade gånger tills du känner fast motstånd och ser bränsle som flyter fritt. Du kan behöva göra detta under en betydande tid.
* Elektrisk bränslepump (om utrustad): Vissa system har en elektrisk lyftpump som du kanske kan aktivera direkt. Kontakta din ägarmanual eller ett kopplingsschema för att se om det finns ett sätt att manuellt aktivera denna pump (ofta en diagnostisk kontakt).
* Gravity Bleed: Om du har tillgång till bränslefiltret kan du lossa blödskruven på toppen. Tyngdkraften hjälper till att dra bränsle igenom. Dra åt det när bränslet flyter fritt. Upprepa detta för alla andra blödningspunkter längs bränsleledningen.
2. Kontrollera bränslefiltret:
* Kontrollera för läckor: Se till att det inte finns några läckor vid bränslefilteranslutningarna. Om du har läckor måste du byta ut filtret eller fixa läckorna innan du fortsätter.
* Vatten i bränsle: Vatten i bränslet kan orsaka startproblem. Om du misstänker vatten måste du tappa vattnet från bränslefiltret.
3. Kontrollera bränsletanken:
* Låg bränslesensor: Kontrollera att det låga bränsleljuset verkligen fungerar korrekt, särskilt om du var nära tom innan du slut på bensin.
* skräp i tanken: Det är sällsynt, men skräp kan hindra bränsleupphämtningen i tanken.
4. Vev motorn (upprepade gånger):
* När du har grundat systemet kan du prova att veva motorn i flera sekunder och sedan pausa i några sekunder för att undvika överhettning av startaren. Upprepa denna process flera gånger. Detta gör att bränslesystemet kan fyllas med bränsle gradvis.
5. Kontrollera om andra problem (om priming inte fungerar):
* lågspänning: Om batteriet är svagt kanske det inte kan driva bränslepumpen eller starter. Kontrollera batterispänningen.
* Bränsletmagnet: Om din lastbil har en bränslenmagnet, se till att den fungerar korrekt. Denna magnetventil styr bränsleflödet till injektorerna.
* injektorsproblem: Även om mindre benägna att orsakas direkt av att ta slut på bränsle, kan slitna eller felaktiga injektorer förhindra att motorn startar.
* glödpluggar (för kallt väder): Om det är kallt ute kan defekta glödproppar hindra start.
Om du har provat dessa steg och lastbilen fortfarande inte kommer att starta, behöver du troligtvis professionell hjälp från en dieselmekaniker. De har specialiserade verktyg och kunskap för att diagnostisera mer komplexa problem med bränslesystemet. Att försöka tvinga bränsle med tryckluft är i allmänhet avskräckt eftersom det kan skada injektorerna.
