Modern olje- och filterteknologi möjliggör längre intervall för oljeförändringar (ofta 5 000-7 500 mil eller till och med längre beroende på fordon och körförhållanden). Emellertid är ett intervall på 3 000 mil i en 25+ år gammal motor med troligen en högre nivå av slitage och tår fortfarande på den korta sidan jämfört med moderna rekommendationer, men det betyder inte att oljeförändringsintervallet på 3000 mil kommer att vara tillräckligt skyddande under 200 000 mil.
Intervallet på 3 000 mil är en gammal riktlinje, och att hålla fast vid det skulle inte automatiskt garantera livslängd. Andra faktorer påverkar livslängden betydligt:
* körförhållanden: Ofta korta resor, stopp-och-gå-trafik och bogsering sätter mer stress på motorn.
* Underhåll: Regelbundet underhåll utöver oljeförändringar (t.ex. kylvätskespolar, tändstiftsersättningar, bränslefilterförändringar) är avgörande.
* Övergripande underhållskvalitet: Kvaliteten på den använda oljan och oljeförändringens grundlighet påverkar direkt motorns hälsa.
* klimat: Extrema temperaturer kan förkorta motorlivslängden.
Kort sagt, medan 200 000 mil inte är omöjligt, är det mycket osannolikt med bara 3 000 mil oljeförändringar på en bil som är gammal. Ett mer frekvent oljebytesschema (att följa tillverkarens rekommendationer för den specifika motorn och oljetypen eller använda ett mer frekvent intervall) tillsammans med annat flitigt underhåll är mycket mer benägna att förlänga motorns livslängd.
