* Felaktig tändningsomkopplare: Detta är den mest troliga orsaken. Tändbrytaren är en komplex mekanism som styr kraften till olika komponenter. Om det inte fungerar, kanske det inte bryter kretsen ordentligt till start- och motorkontrollsystemet när nyckeln vänds till "off" -läget. Detta är särskilt troligt med tanke på att du omnämner en "dragomkopplare" - detta antyder att en direkt strömskärning krävs för att stoppa motorn och kringgå den felaktiga switchen.
* fast eller felaktigt neutralt säkerhetsomkopplare (NSS): I ett automatiskt växellåda som Intrepid förhindrar NSS motorn från att starta om inte transmissionen är i park eller neutral. En felaktig NSS kan förbli "stängd", som om överföringen fortfarande var i enhet, och skickade ständigt signalen att bilen är redo att köra.
* Problem med startmagnet: Även om det är mindre benägna att få motorn att hålla sig igång * efter * den har startats, kan en felaktig magnetventil stänga stängd, kontinuerligt leverera kraften till startmotorn (även om detta vanligtvis manifesteras som ett vevbrus även efter att motorn startar).
* kabeldragningsproblem: Kortkretsar eller skadade ledningar i tändningssystemet kan förhindra korrekt elflöde, vilket kan leda till detta problem. En kort kan vara att leverera kraft till systemet även med nyckeln.
* Motorns kontrollmodul (ECM) Problem (mindre troligt): Även om det är mindre vanligt kan en felaktig ECM inte kunna skicka rätt signal för att stänga av motorn. Detta är en mindre sannolik orsak än problemen med tändningsomkopplare.
Varför dragomkopplaren fungerar: Pull Switch fungerar som en brute-force-åsidosättande och skärande kraft direkt till motorn (troligen vid huvudkraftreläet eller säkringen), genom att kringgå den felaktiga komponenten som orsakar problemet.
Rekommendation: Du borde inte Fortsätt köra fordonet. Det underliggande problemet är allvarligt och kan leda till brandrisk eller andra farliga förhållanden. Låt en kvalificerad mekanisk diagnostisera och reparera den felaktiga tändningssystemkomponenten. Att fokusera på tändningsomkopplaren och neutral säkerhetsomkopplare skulle vara det mest logiska första steget. De är relativt enkla att komma åt och ersätta.
