Bränslesystem:
* Mass Airflow Sensor (MAF) Sensor: En smutsig eller felaktig MAF -sensor ger felaktiga luftavläsningar till datorn, vilket leder till felaktig bränsleleverans. Detta är en mycket vanlig orsak till växande och grov tomgång. Rengöring av den (noggrant, efter instruktioner) är ofta ett första steg.
* gasspjäll Positionsensor (TPS): En felaktig TPS tillhandahåller felaktig gasspjällinformation till motordatorn, vilket resulterar i oberoende bränsleleverans.
* Bränsleinsprutare: Täppta eller misslyckade bränsleinsprutare kan orsaka inkonsekvent bränslespray, vilket kan leda till grov löpning och växande.
* Bränsletrycksregulator: En misslyckad bränsletrycksregulator kan leverera antingen för mycket eller för lite bränsletryck.
* Bränslepump: En svag bränslepump kanske inte ger tillräckligt med bränsle under belastning, vilket orsakar ökning.
* vakuumläckor: Läckor i vakuumslangar kan störa luft/bränsleblandningen och orsaka ojämn tomgång och stigning. Kontrollera alla vakuumlinjer för sprickor, hål eller lösa anslutningar, och var uppmärksam på bromsförstärkningsslangen.
Ignitionssystem:
* tändspole: En misslyckad tändspole kan orsaka fel, vilket resulterar i en grov ledig och potentiell växande.
* tändstift och ledningar: Slitna tändstift och ledningar kan leda till felaktigheter och dålig förbränning. Dessa är relativt billiga att ersätta och bör betraktas som ett rutinmässigt underhållsartikel.
* distributörslock och rotor (om tillämpligt): Sprickor eller korrosion i distributörslocket och rotorn kan avbryta gnistan och orsaka fel. (Aerostars motor kan eller kanske inte ha en distributör, beroende på motorkonfigurationen - kontrollera din motorfack).
* vevaxelpositionsensor (CKP): Denna sensor berättar datorn motorns rotationshastighet. En felaktig CKP -sensor kan orsaka alla möjliga körproblem, inklusive grov tomgång och växande.
Andra potentiella orsaker:
* PCV -ventil: En igensatt positiv vevhusventilationsventil kan bygga upp tryck i vevhuset och påverkar luft/bränsleblandningen.
* egr -ventil: En felaktig återcirkulationsventil för avgas kan störa förbränningsprocessen.
* syresensor: Även om det är mindre benäget att direkt orsaka ökning, kan en felaktig syresensor bidra till ett rikt eller magert tillstånd, vilket indirekt kan leda till grov körning.
* Idle Air Control (IAC) Ventil: Denna ventil reglerar luftflödet vid tomgång. En smutsig eller felaktig IAC -ventil kan orsaka tomgångsproblem.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera om uppenbara vakuumläckor: Kontrollera visuellt alla vakuumslangar för sprickor eller lösa anslutningar.
2. Kontrollera tändstift och ledningar: Leta efter tecken på slitage, fouling eller skada.
3. Rengör MAF -sensorn: Använd MAF -sensorrengöraren och följ instruktionerna noggrant.
4. Kontrollera motorkoderna: Använd en OBD-II-skanner för att hämta eventuella diagnostiska problemkoder (DTC) som lagras av motordatorn. Detta kan ge dig värdefulla ledtrådar.
Det är svårt att fastställa den exakta orsaken utan mer information eller en praktisk inspektion. Börjar med de enklare och vanligare problemen som vakuumläckor, tändstift och MAF -sensorn är vanligtvis ett bra tillvägagångssätt. Om du inte är bekväm att arbeta med ditt fordon själv är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation.
