* ramkompatibilitet: KX125 -ramen 1988 designades för en 125cc -motor. 250 -motorn är betydligt större och tyngre, vilket gör den till en fysisk missanpassning. Motorn monteras, svängarmen och andra komponenter kanske inte ställs in korrekt.
* Motormontering: Motormonteringspunkterna på ramen och motorn i sig skiljer sig troligen mellan de två modellerna. Du skulle behöva omfattande ändringar för att göra dem kompatibla.
* elektriska system: De elektriska systemen för de två cyklarna är förmodligen oförenliga. 250 -motorn kan kräva olika ledningar, stator- och tändkomponenter.
* Avgassystem: Avgassystemet från 250 passar inte 125 -ramen. Du skulle behöva ett anpassat avgaser byggt för att rymma den större motorn.
* fjädring och hjul: 250 kommer troligen att ha en tyngre upphängningsuppsättning och större hjul. Du kan behöva ändra eller ersätta dessa komponenter för att arbeta med 125 ram.
Sammanfattningsvis: Även om det är teoretiskt möjligt, skulle mängden arbete som krävs för att göra detta byte arbete vara enormt. Det är mycket mer praktiskt och kostnadseffektivt att hålla sig till en 125cc-motor för din KX125 1988.
Istället för att försöka byta motorer kan du överväga:
* Hitta en komplett 1990 KX250: Detta skulle vara det enklaste alternativet, eftersom du skulle ha alla kompatibla komponenter i ett paket.
* Hitta en begagnad 125 motor: Om du letar efter ett kraftökning skulle en senare modeller 125 motor vara ett mer genomförbart alternativ.
* med fokus på prestationsuppgraderingar för dina befintliga 125: Det finns många sätt att öka kraften och hanteringen utan en fullständig motorbyte, till exempel ett nytt rör, porting eller större förgasare.
Innan du går in på några större ändringar är det alltid en bra idé att undersöka noggrant och konsultera med erfaren mekanik.
