Här är lite information om det:
Nyckelfunktioner:
* förskjutning: 1 995 cc (121,7 cu in)
* Konfiguration: Inline-4, turboladdad
* Power Output: Sträcker sig från cirka 143 hk till 184 hk, beroende på den specifika modellen och inställningen
* vridmoment: Hög vridmomentutgång, vanligtvis mellan 265 lb-ft och 310 lb-ft
* Bränsleeffektivitet: Känd för sin goda bränsleekonomi
Modeller som används i:
* BMW 1 -serien (E81, E87, F20): 118d, 120d, 123d
* BMW 3 -serien (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34): 318D, 320D, 325D
* BMW 5 -serien (E60, E61, F10, F11): 520D
* BMW X1 (E84): xDrive18d, xDrive20D
* BMW X3 (E83, F25): xDrive18d, xDrive20D
* mini Cooper D: Olika modeller
Kända frågor:
Medan N47 -motorn i allmänhet är tillförlitlig har den plågas av några vanliga problem, särskilt:
* Tidskedjeproblem: Tidskedjan kan sträcka sig eller misslyckas, vilket leder till motorskador.
* Läckor för oljefilter: Läckor kan förekomma runt oljefilterhuset, vilket leder till oljeförlust.
* Problem med avgasrecirkulation (EGR): EGR -ventilen kan bli igensatt eller misslyckas, vilket leder till minskade prestanda och utsläppsproblem.
Sammantaget:
BMW N47 -motorn är en kapabel och effektiv kraftverk, känd för sin goda bränsleekonomi och vridmoment. Det är emellertid viktigt att vara medveten om potentiella problem som tidskedjeproblem och att upprätthålla det ordentligt för att undvika problem.
Viktig anmärkning: Denna information är allmän till sin natur. Specifika detaljer kan variera beroende på modellår och konfiguration. Det är alltid bäst att konsultera din ägarmanual eller en kvalificerad mekaniker för specifik information om ditt fordon.
