* Rymdbesparande: Denna design möjliggör en kortare total lastbilslängd samtidigt som den håller en bekväm hytt. Detta är särskilt användbart för manövrering i trånga utrymmen eller för att maximera lastutrymmet.
* Motorplacering: Motorn ligger under hytten, ofta med motorhuven placerad bakom förarsätet. Detta möjliggör en mer kompakt design och minskar lastbilens totala längd.
* Sikt: Vissa förare finner att CAB-Over-Engine-designen ger dem bättre framsynlighet, särskilt när de vänder.
* rida och hantering: Motorns vikt är direkt ovanför axlarna kan påverka kör- och hanteringsegenskaperna. Vissa COE -lastbilar kan vara mindre bekväma att köra, särskilt i grov terräng.
Vanliga applikationer:
* Semitrailers: Coe-lastbilar används ofta för långdistans lastbil och är populära för deras lastkapacitet.
* Konstruktion och leverans: På grund av deras manövrerbarhet är COE -lastbilar också vanliga för konstruktions- och leveransapplikationer i stadsområden.
* Militär: Vissa militära fordon använder COE-designen för sina rymdbesparande och manövrerbarhetsfördelar.
Fördelar:
* Förbättrad lastkapacitet
* Större manövrerbarhet
* Bättre bränsleeffektivitet i vissa fall
Nackdelar:
* Mindre bekväm åktur jämfört med konventionella lastbilar
* Reducerat utrymme för förarens hytt
* Kan vara svårare att betjäna motorn
Sammantaget erbjuder Cab-Over-Engine-designen en avvägning mellan rymdeffektivitet, manövrerbarhet och körkomfort.
