Tidiga pionjärer (1700 -talet):
* Richard Trevithick (England): Ofta betraktade som "järnvägens far", byggde han den första ånglokomotiv som kunde dra en belastning på skenor 1804.
* John Blenkinsop (England): Byggde en Rack Railway -lok 1811 och använde ett kugghjulssystem för att klättra branta lutningar.
* George Stephenson (England): Utvecklade en praktisk ånglok 1814, "Blücher", som var den första som använde släta hjul på släta skenor.
Tidiga lokomotivtillverkare (1800 -talet):
* George Stephenson och Robert Stephenson: Grundade företaget som byggde "raket", som vann Rainhill -försöken 1829 och blev standardmodellen för ånglok.
* Robert Stephenson och företag: Fortsatte att producera lok efter George Stephensons död och blev en av de ledande tillverkarna i världen.
* Baldwin Locomotive Works (USA): Grundades 1831, blev den största lokomotivtillverkaren i världen i början av 1900 -talet.
Andra betydande bidragsgivare:
* Timothy Hackworth (England): Utvecklade "sans pareil", en konkurrent till "raket" i regnhillförsöken.
* James Nasmyth (England): Uppfann ånghammaren, som revolutionerade produktionen av lokomotivdelar.
* Många andra ingenjörer och företag: Bidrog till utvecklingen av olika typer av lok, inklusive tankmotorer, ledade lok och elektriska lok.
Idag domineras lokomotivindustrin av företag som:
* General Electric (GE): En viktig tillverkare av dieselelektriska lok.
* siemens: Producerar ett brett utbud av lok, inklusive elektriska och dieselelektriska modeller.
* Bombardier transport: Specialiserar sig på höghastighets- och fraktlok.
att sammanfatta: Det handlar inte om en singel "vem" utan snarare den kollektiva ansträngningen från otaliga ingenjörer, uppfinnare och företag under århundraden som ledde till utvecklingen av lok som vi känner dem idag.
