1. motor 1 (vänster motor): Detta är den första motorn som startas. Anledningen till detta är att den vänstra motorn är ansluten till det huvudsakliga hydrauliska systemet, vilket är avgörande för olika flygfunktioner som styrning och bromsar. Att starta denna motor säkerställer först att hydraulsystemet trycks in och redo för drift.
2. motor 2 (höger motor): När den vänstra motorn är igång och det hydrauliska systemet är tryckt startas den högra motorn. Detta säkerställer att båda motorerna är synkroniserade och ger kraft för flygplanet.
3. motor 4 (svansmotor): Svansmotorn är den sista som startas. Detta beror på dess avstånd från cockpiten och behovet av att säkerställa att de andra motorerna går smidigt innan du startar den bakre motorn.
Varför inte motor 3?
Det finns inget motornummer 3 i en C-130. Flygplanet har fyra motorer:
* motor 1: Vänstra vinge
* motor 2: Högerving
* motor 3: Det finns ingen motor 3.
* motor 4: Svans
Viktig anmärkning:
Den specifika startsekvensen för en C-130 kan variera beroende på modell och specifika operativa procedurer. Det är avgörande för piloter och underhållsbesättningar att alltid följa rätt procedurer som anges i flygplanets driftshandböcker och checklistor.
