* Automatiska sändningar har inte en gasreglage: BOV:er är utformade för att lufta överskott av ökningstryck från insugningsgrenröret, som är anslutet till gasreglaget. Automatiska överföringar har inte en gasreglage i traditionell mening, eftersom transmissionen styr motorns hastighet och effektutgång.
* inget behov av en BOV: Automatiska överföringar har vanligtvis ett tryckkontrollsystem som hanterar tryck och förhindrar överdriven uppbyggnad. En BOV skulle vara överflödig och kan till och med störa transmissionens operation.
* Potentialskador: Att installera en BOV på en automatisk växellåda kan störa tryckbalansen i systemet, vilket kan leda till problem som:
* Transmission Slipping: BOV -ventilen kan påverka det tryck som krävs för jämna växlar.
* Överföringsskada: Överdriven tryckfluktuationer kan orsaka skador på överföringskomponenterna.
* Motor Misfires: Det plötsliga tryckfallet från en BOV kan leda till felbränder mot motor, särskilt på höga boostnivåer.
vad man ska göra istället:
* Tänk på en avledningsventil: En avledningsventil omdirigerar överskottet av överskottet av ökning av intaget, vilket förhindrar tryckförlust och potentiella problem.
* Fokus på inställning: Istället för en BOV, fokusera på att ställa in bilens motor och växellåda för optimal prestanda och smidig drift.
Sammanfattningsvis: Att installera en traditionell BOV på en automatisk VTEC -motorbil är inte tillrådligt och kan orsaka skador. Tänk istället på en avledningsventil eller prioritera korrekt inställning för förbättrad prestanda och livslängd.
