Här är en uppdelning:
* a/r: Detta är ett förhållande mellan området för turbinhusets avgasuttag och området för turbinhjulets inlopp.
* Område: Detta avser tvärsnittsområdet för respektive öppningar.
* Ratio: Förhållandet uttrycker hur mycket större avgasuttaget jämförs med turbinhjulets inlopp.
Vad påverkar A/R -förhållandet?
A/R -förhållandet spelar en avgörande roll i turboladdarprestanda genom att påverka:
* boost svar: Ett mindre A/R -förhållande (mindre utloppsområde) ger snabbare ökningssvar men begränsar potentialen för maximalt ökningstryck.
* Maximal boost: Ett större A/R -förhållande (större utloppsområde) möjliggör högre ökningstryck men förseningar ökar svaret.
* Avgasflödeseffektivitet: Ett mindre A/R -förhållande kan begränsa avgasflödet, medan ett större A/R -förhållande kan möjliggöra ett effektivare avgasflöde.
Att välja rätt A/R:
Det ideala A/R -förhållandet beror på den specifika applikationen och önskade prestationskarakteristika. Till exempel:
* Street Cars: Föredrar ofta en mindre A/R för snabbt boost -svar och bättre körbarhet.
* racingapplikationer: Kan välja en större A/R för högre boost och maximal effekt.
Exempel:
* ar .63: Ett mindre A/R-förhållande känt för snabb spool-up och bra svar för gatukörning.
* ar .82: Ett större A/R-förhållande för högre boostpotential, som ofta används i racing eller högpresterande applikationer.
Kom ihåg att välja rätt A/R för din turboladdare är viktigt för att optimera prestanda och säkerställa effektiv drift.
