Båda turboladdade och Supercharged Motorer är former av tvingad induktion, vilket innebär att de använder extern kraft för att tvinga mer luft in i cylindrarna, vilket resulterar i mer kraftuttag. Här är skillnaden mellan dem:
turboladdade motorer:
* använder en turbin som drivs av avgaser: Avgaser snurrar en turbin, som är ansluten till en kompressor. Denna kompressor tvingar luft in i insugningsgrenröret.
* lag: Turboladdare har en liten fördröjning (turbo -fördröjning) innan de börjar spoolas upp och levererar boost. Denna fördröjning märks vid lägre varvtal.
* Högre potentiella kraftvinster: Turboladdare kan uppnå högre ökningstryck än superladdare, vilket resulterar i större effektvinster.
* effektivare: Turboladdare använder avfallsenergi från avgaserna för att skapa boost, vilket gör dem mer bränsleeffektiva.
Superladdade motorer:
* använder en bältdriven kompressor: Ett bälte anslutet till vevaxeln driver kompressorn, som tvingar luft in i insugningsgrenröret.
* Omedelbar boost: Superladdare ger boost omedelbart efter acceleration eftersom de är direkt anslutna till motorn.
* lägre boosttryck: Superladdare genererar vanligtvis lägre boosttryck jämfört med turboladdare.
* Mindre effektiv: Superladdade motorer använder motorkraft för att driva kompressorn, vilket gör dem lite mindre bränsleeffektiva än turboladdade motorer.
Sammanfattningsvis:
| Funktion | Turboladdad motor | Supercharged Engine |
| --- | --- | --- |
| Boost Source | Avgaser | Motorvevaxel |
| Boost Delivery | LAGGED | Omedelbar |
| Boost -tryck | Högre | Nedre |
| Effektivitet | Effektivare | Mindre effektiv |
| Kostnad | Generellt billigare | Dyrare |
I slutändan är både turboladdning och superladdning effektiva sätt att öka motorns kraft. Valet mellan dem beror på faktorer som önskad kraftleverans, bränsleeffektivitet och kostnad.
