Allmän form och storlek:
* rektangulär: Överföringens huvuddel är grovt rektangulär med en något rundad topp.
* Compact: Turbo 350 är känd för sin relativt lilla storlek, särskilt jämfört med senare automatiska överföringar.
* Vikt: Det är en relativt lätt växellåda.
Nyckelfunktioner:
* Stor, rund bellhousing: Klockan är fäst vid motorn och har en cirkulär öppning som gör att växellådan kan ansluta till motorns vevaxel.
* Externt filter: Filtret för transmissionsvätskan är vanligtvis belägen på utsidan av transmissionshöljet.
* skiftspaklänk: Det kommer att finnas en koppling som ansluter till växlaren, vanligtvis belägen på passagerarsidan.
* pan: Överföringspannan, som håller transmissionsvätskan, är belägen på botten av växellådan och har vanligtvis en avtappningsplugg.
* DIPstick Tube: Ett mätsticksrör sticker ut från överföringen för att kontrollera vätskenivån.
Andra detaljer:
* Färg: Turbo 350 är vanligtvis målad i en ljus eller mörkgrå färg.
* Specifika markeringar: Det kommer att ha olika markeringar, inklusive beteckningen "Turbo 350", identifieringsnummer och potentiellt annan tillverkare eller modellinformation.
Hitta bilder:
* online -sökning: En enkel bildsökning efter "Turbo 350 Transmission" visar dig många bilder av växellådan från olika vinklar.
* delar webbplatser: Webbplatser som Summit Racing, Jegs eller Amazon som säljer bildelar kommer ofta att ha bilder av Turbo 350 -växellådan.
Det är alltid bra att se bilder, så jag rekommenderar att du söker efter bilder för att få en bättre uppfattning om hur Turbo 350 ser ut.
