inloppsventiler
* huvud: Vanligtvis tillverkad av stål eller rostfritt stål . Dessa material är starka och resistenta mot värme och slitage.
* stam: Också vanligtvis tillverkad av stål eller rostfritt stål .
* ansiktet: Detta är den del som tätar mot ventilsätet. Det kan vara:
* härdat stål: För ökad hållbarhet och slitstyrka.
* nickel-kromlegering: Erbjuder bra värmebeständighet.
* stellite: Ett extremt hårt och slitstant material, som ofta används för högpresterande applikationer.
Avgasventiler
* huvud: Avgasventiler står inför de mest extrema förhållandena (hög värme, avgaser). Så de är ofta gjorda av:
* rostfritt stål: Erbjuder utmärkt värmebeständighet och styrka.
* Nickel-kromlegeringar: Ge hög temperaturstyrka och motstånd mot korrosion.
* stellite: Används i högpresterande motorer för sin otroliga hållbarhet och motstånd mot slitage.
* stam: I likhet med inloppsventiler är de vanligtvis tillverkade av stål eller rostfritt stål .
* ansiktet: Detta är den del som tätar mot ventilsätet. Det är ofta tillverkat av härdat stål , nickel-kromlegering eller stellite , precis som inloppsventilen.
Faktorer som påverkar materialval:
* Motortyp: Högpresterande motorer kommer ofta att använda mer exotiska material för bättre hållbarhet och värmebeständighet.
* Bränsletyp: Dieselmotorer arbetar till exempel vid högre temperaturer, så att deras avgasventiler kan kräva ännu mer robusta material.
* driftsförhållanden: Faktorer som motorvarvtal och belastning kommer också att påverka de använda materialen.
Sammanfattningsvis:
Inlopps- och avgasventiler är noggrant konstruerade komponenter som utsätts för betydande stress och värme. Materialet som används för dessa ventiler väljs för att maximera deras prestanda, hållbarhet och motstånd mot höga temperaturer och slitage.
