1. Samla de nödvändiga verktygen och materialen.
• Känslomätare
• Plattskruvmejsel
• 12 mm skiftnyckel
• Spärrhake
• Tändstiftsnyckel
2. Förbered din motorcykel.
• Stäng av motorn och låt den svalna helt.
• Koppla bort minuspolen på batteriet.
• Ta bort sätet.
a. Ta bort de två Phillips-skruvarna som håller fast sätet vid ramen.
b. Lyft bakdelen av sätet upp och av motorcykeln.
3. Ta bort ventilkåpan.
• Använd en 12 mm skiftnyckel för att lossa de fyra bultarna som håller fast ventilkåpan vid cylinderhuvudet.
• Ta bort ventilkåpan.
4. Inspektera ventilerna.
• Kontrollera skicket på ventilerna och ventilsätena. Leta efter tecken på slitage, skador eller kolansamling.
• Om det finns kolansamlingar, rengör det försiktigt med en platt skruvmejsel.
5. Justera ventilerna.
• Använd en avkännarmätare för att kontrollera spelet mellan ventilskaft och kamaxel. Spelet ska vara 0,004 - 0,006 tum (0,10 - 0,15 mm) för insugningsventilerna och 0,006 - 0,008 tum (0,15 - 0,20 mm) för avgasventilerna.
• Om spelet är felaktigt, använd en platt skruvmejsel för att vrida justerskruven på ventilskaftet. Om du vrider skruven medurs minskar spelet, medan om du vrider den moturs ökar spelet.
• Upprepa denna process för alla ventiler.
6. Sätt tillbaka ventilkåpan.
• Placera ventilkåpan över cylinderhuvudet.
• Sätt tillbaka de fyra bultarna som håller fast ventilkåpan vid cylinderhuvudet.
• Dra åt bultarna i kors och tvärs.
7. Återanslut minuspolen på batteriet.
8. Byt ut sätet.
a. Placera sätet på motorcykeln.
b. Sätt tillbaka de två Phillips-skruvarna som håller fast sätet vid ramen.
9. Testa motorcykeln.
• Starta motorcykeln och låt den gå i några minuter.
• Lyssna efter eventuella ovanliga ljud.
• Om du hör några ovanliga ljud, stanna motorcykeln och undersök orsaken.
