1. Kontrollera bränslesystemet:
- Se till att bränsletanken är ordentligt ventilerad.
- Kontrollera att bränsleledningen inte är krökt eller skadad.
- Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt från skräp.
- Se till att förgasaren är korrekt justerad.
2. Kontrollera tändstiftet:
- Ta bort tändstiftet och kontrollera avståndet. Avståndet bör vara mellan 0,030" och 0,035".
- Inspektera tändstiftet för skada eller slitage. Byt ut den om den är skadad.
- Kontrollera om det finns gnistor genom att hålla tändstiftet nära cylinderhuvudet och dra i startsnöret. En bra gnista kommer att hoppa ett mellanrum på cirka 1/8 tum.
3. Kontrollera svänghjulsnyckeln:
– Svänghjulsnyckeln är en liten metallbit som förbinder svänghjulet med vevaxeln. Om svänghjulsnyckeln är skadad eller saknas startar inte motorn.
- Inspektera svänghjulsnyckeln för skador eller slitage. Byt ut den om den är skadad.
4. Kontrollera startsnöret:
- Startlinan används för att dra över motorn för att starta den. Om startlinan är sliten eller skadad startar inte motorn.
- Inspektera startlinan för skada eller slitage. Byt ut den om den är skadad.
5. Kontrollera komprimeringen:
- Kompression är det tryck som skapas i cylindern när kolven rör sig uppåt under kompressionen. Om kompressionen är för låg startar inte motorn.
- För att kontrollera kompressionen, ta bort tändstiftet och sätt in en kompressionsprovare i cylindern. Dra i startsnöret och kontrollera avläsningen. Kompressionen bör vara mellan 80 och 120 psi.
Om du har kontrollerat alla dessa saker och motorn fortfarande inte startar, är det bäst att ta den till en kvalificerad mekaniker för ytterligare diagnos och reparation.
