- 19 mm uttag
- 1/2-tums brytstång
- 1/2-tums spärrhake
- 3-tums förlängning
- Momentnyckel
- Slagnyckel (tillval)
1. Koppla bort den negativa batteripolen för att stänga av tändsystemet.
2. Lokalisera vevaxelns remskivabult i mitten av motorns vevaxel.
3. Om du kommer åt från undersidan av fordonet, stöd motorn med en hydraulisk domkraft och ett robust träblock placerat mot oljetråget.
4. Om den är åtkomlig från motorrummet, kil en brytstång mellan marken och motorblocket.
5. Fäst 19 mm-sockeln säkert till 1/2-tums brytarstången.
6. Placera brytstången moturs mot vevaxelns remskivabult.
7. Tryck ned brytstången ordentligt tills bulten lossnar. Du kan behöva använda spärrhaken för extra hävstång.
8. Om bulten inte viker med brytstången, använd en slagnyckel för att bryta det initiala motståndet.
9. När bulten har lossnat, skruva loss den helt med 19 mm hylsa och skiftnyckel.
Kom ihåg att denna process kräver ett stort vridmoment, så var försiktig när du applicerar kraft med brytstången eller spärrhaken.
