Verktyg och material som behövs:
- Byte av kuggrem (2,7L Kia Rondo-specifik)
- Spännhjul
- Löprulle
- Kamaxeltätning
- Vevaxeltätning
- Verktyg för kuggremsspännare
- Uttagssats
- Skiftnyckelset
- Platt skruvmejsel
- Momentnyckel
- Packningstätningsmedel
- Skyddsglasögon
- Handskar
Steg-för-steg-procedur:
1. Förberedelser:
- Koppla bort den negativa batteripolen för att förhindra elektriska olyckor.
-Höj fordonet på ett säkert sätt med hjälp av en bildomkraft och domkrafter.
-Ta bort framhjulet på förarsidan för bättre åtkomst till kamremsområdet.
2. Ta bort tillbehör:
-Ta bort alla tillbehör, såsom servostyrningspumpen, drivremmar och remskivor som kan hindra åtkomsten till kamremskåpan.
3. Ta bort kuggremskåpan:
- Lokalisera och ta bort kuggremskåpan. den kan hållas på plats med bultar eller skruvar.
4. Märkning av tidsmärken:
- Rikta in tidsmärkena på kamaxeln och vevaxeln. Kamaxelns kedjehjul och vevaxelns drev ska ha motsvarande märken som måste passa in.
-Se till att motorn är i läget "Top Dead Center" (TDC) för den första cylindern. Detta är avgörande för korrekt timing.
5. Släpp spänning:
- Använd ett kuggremsspännarverktyg för att släppa spänningen på kuggremmen. Detta innebär att släppa eller lossa en spännremskiva eller fjäder.
6. Ta bort gammal kuggrem:
- Ta försiktigt bort den gamla kamremmen från kedjehjulen och spännhjulet.
7. Byte av spännare och mellanrullar:
-Om det behövs, byt ut spännremskivan och mellanremskivan mot nya.
8. Förbereder nytt kuggrem:
- Rikta in den nya kamremmen med märkena på kedjehjulen och remskivorna. Se till att remmens tänder är korrekt inriktade med spåren på kedjehjulen.
9. Ställa in spänning:
-Använd kuggremsspännaren och applicera rätt spänning på den nya kuggremmen. Se tillverkarens specifikationer för rätt spänning.
10. Slutliga justeringar:
-Dubbelkontrollera inriktningen av tidsmärkena och se till att remmen är ordentligt spänd.
11. Installera om tillbehör:
-Sätt tillbaka alla tillbehör som tagits bort tidigare, såsom servostyrningspumpen, drivremmar och remskivor.
12. Teststart:
- Veva eller rotera motorn manuellt med en skiftnyckel på vevaxelns remskiva för att säkerställa att allt är på plats och rör sig smidigt.
13. Sätt tillbaka locket:
- Sätt tillbaka kamremskåpan och dra åt skruvarna eller bultarna ordentligt.
14. Återanslut batteriet:
- Återanslut den negativa batteripolen och återställ strömmen till fordonet.
15. Testkörning:
- Sänk fordonet på ett säkert sätt och ta en kort provkörning för att säkerställa korrekt funktion. Lyssna efter ovanliga ljud eller vibrationer.
Kom ihåg att byte av en kamrem är en komplex uppgift som kräver precision och uppmärksamhet på detaljer. Om du inte är säker på att utföra denna procedur är det bäst att söka professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker eller ett Kia-servicecenter.
