"W" i 15W-40 står för "vinter" och det indikerar att oljan är lämplig för användning i kallt väder. "15" i 15W-40 indikerar oljans viskositet vid 0°C (32°F). Ju lägre siffra, desto tunnare olja.
"40" i 15W-40 anger oljans viskositet vid 100°C (212°F). Ju högre siffra, desto tjockare olja.
Så, 15W-40-olja är en 15-viktsolja vid 0°C (32°F) och en 40-viktsolja vid 100°C (212°F).
Här är en tabell som visar viskositeten för 15W-40 olja vid olika temperaturer:
| Temperatur | Viskositet |
|---|---|
| 0°C (32°F) | 15W |
| 25°C (77°F) | 20W |
| 50°C (122°F) | 30W |
| 100°C (212°F) | 40W |
Som du kan se i tabellen ökar viskositeten för 15W-40-olja när temperaturen ökar. Detta beror på att oljemolekylerna blir mer aktiva vid högre temperaturer, och de rör sig mer fritt. Som ett resultat blir oljan tjockare.
Oljens viskositet är viktig eftersom den påverkar oljans förmåga att smörja motordelar. Om oljan är för tunn kommer den inte att kunna ge tillräcklig smörjning, och motorn kommer att slitas ut i förtid. Om oljan är för tjock kommer den inte att kunna rinna ordentligt genom motorn, och motorn kommer att överhettas.
15W-40 olja är ett bra val för de flesta bilar och lastbilar i måttliga klimat. Den är tillräckligt tunn för att ge tillräcklig smörjning i kallt väder, och den är tillräckligt tjock för att ge tillräcklig smörjning i varmt väder.
