- Kopplingspedalen känns svampig eller mjuk.
- Kopplingen kopplas in för sent eller för tidigt.
– Kopplingen slirar.
- Transmissionen maler vid växling.
- Bilen skakar eller vibrerar när den startar i första växeln.
Några enkla steg du kan följa:
1. Titta på slavcylindern. Slavcylindern är vanligtvis placerad på sidan av transmissionsklockhuset. Det är ett litet, cylindriskt föremål med en kolv som rör sig in och ut.
2. Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern. Huvudcylindern är placerad i motorrummet. Det är ett större, cylindriskt föremål med en reservoar av bromsvätska.
3. Lufta kopplingens hydraulsystem om du inte är helt säker på om nivån är korrekt.
Om vätskenivån är låg, fyll på lite bromsvätska i behållaren. Om vätskenivån är korrekt, lufta kopplingens hydraulsystem.
1. Börja med att se till att fordonet står på ett plant underlag och att tändningslåset är avstängt.
2. Öppna avluftningsskruven på slavcylindern.
3. Tryck ner kopplingspedalen tills vätskan slutar komma ut ur avluftningsskruven.
4. Stäng avluftningsskruven och släpp kopplingspedalen.
5. Upprepa steg 3 och 4 tills vätskan som kommer ut ur avluftningsskruven är fri från luftbubblor.
6. Kontrollera kopplingspedalens känsla och kopplingssystemets funktion.
