* Bränsleblandningen blir för rik. En 2-takts förgasare är utformad för att ge en bränsleblandning som är cirka 25:1 (bensin till olja). En 4-taktsmotor kräver en mycket magrare bränsleblandning, runt 14,7:1. Med en 2-takts förgasare kommer motorn att gå för rik, vilket kommer att orsaka ett antal problem, inklusive:
* Förlust av kraft
* Ökad bränsleförbrukning
* Smutsiga tändstift
* Motor överhettas
* Motorn kommer inte att fungera smidigt. En 2-takts förgasare är designad för att ge ett kontinuerligt flöde av bränsle till motorn. En 4-taktsmotor kräver att bränslet levereras i ett specifikt mönster, med en exakt timing. Med en 2-takts förgasare kommer motorn inte att kunna gå smidigt och kommer sannolikt att stanna eller tveka.
* Motorn kan vara skadad. Att köra en motor med en förgasare som inte är rätt konstruerad för det kan orsaka allvarliga skador på motorn. Den rika bränsleblandningen kan göra att motorn överhettas och fastnar. Den magra bränsleblandningen kan göra att motorn går för varm och skadar kolvarna och ventilerna.
Sammanfattningsvis är det ingen bra idé att montera en 2-takts förgasare på en 4-taktsmotor. Det kommer att orsaka ett antal problem som gör att motorn går dåligt och så småningom kan skada den.
