Defekt fläktrelä:Fläktreläet ansvarar för att mata ström till fläktmotorn. Om reläet är trasigt kan det hända att det inte skickar ström till fläkten, även när kylvätsketemperaturbrytaren fungerar korrekt. Kontrollera fläktreläet och byt ut det vid behov.
Ledningsproblem:Det kan finnas problem med kablaget mellan kylvätsketemperaturbrytaren, fläktreläet och fläktmotorn. Kontrollera kablarna för brott, lösa anslutningar eller korrosion, och reparera eller byt ut eventuella skadade kablar.
Defekt fläktmotor:Själva fläktmotorn kan vara defekt och kan inte slås på även när den får ström. För att kontrollera fläktmotorn, applicera 12 volt direkt på fläktmotorns terminaler. Om fläktmotorn inte startar är den troligen felaktig och måste bytas ut.
Säkringsproblem:Kontrollera säkringen som ger ström till fläktkretsen. Om säkringen har gått, byt ut den mot en säkring med samma strömstyrka.
Datorproblem:I vissa fall kan en felaktig motorstyrenhet (ECU) eller annan datormodul hindra fläkten från att slås på. Om ingen av ovanstående lösningar fungerar rekommenderas det att diagnostisera fordonet av en kvalificerad mekaniker som kan kontrollera datormodulerna för eventuella problem.
Obs:Innan du utför något elarbete, se till att fordonets batteri är frånkopplat för att undvika elolyckor.
