1. Idle Air Control Valve (IACV):IACV är ansvarig för att kontrollera mängden luft som passerar spjällhuset när motorn går på tomgång. Om IACV är defekt eller smutsig kan det göra att motorn går oregelbundet eller dör när den stannar.
2. Gasspjällslägessensor (TPS):TPS:en ansvarar för att sända en signal till motorns dator (ECU) om läget för gasspjällsventilen. Om TPS:en är felaktig eller ojusterad kan det göra att ECU:n skickar fel mängd bränsle till motorn, vilket resulterar i en grov tomgång eller att den stannar.
3. O2-syresensor:O2-sensorn är ansvarig för att övervaka syrehalten i avgaserna och skicka en signal till ECU om luft-bränsleförhållandet. Om O2-sensorn är felaktig kan det göra att ECU:n skickar fel mängd bränsle till motorn, vilket resulterar i en grov tomgång eller att den stannar.
4. Vakuumläcka:En vakuumläcka kan göra att omätad luft kommer in i motorn, vilket kan luta ut luft-bränsleblandningen och få motorn att gå ojämnt eller dö.
5. Bränsletryck:Lågt bränsletryck kan göra att motorn går mager och stannar. En felaktig bränslepump, igensatt bränslefilter eller läckande bränsleinsprutare kan alla orsaka lågt bränsletryck.
6. Tändsystem:En felaktig tändspole, tändstift eller tändstiftsledningar kan göra att motorn går ojämnt och dör.
För att korrekt diagnostisera problemet och fastställa den exakta orsaken, rekommenderas att fordonet inspekteras av en kvalificerad mekaniker som kan utföra diagnostiska tester och göra nödvändiga reparationer.
