Här är en detaljerad förklaring av hur en syresensor fungerar:
1. Avkänningselement :Syresensorn består av ett avkänningselement tillverkat av ett keramiskt material, såsom zirkoniumdioxid (ZrO2), som fungerar som en jonledare. Detta avkänningselement är belagt med ett tunt lager av platina eller annan ädelmetall på båda sidor.
2. Exponering för avgaser :Syresensorn är placerad i avgassystemet, vanligtvis i avgasgrenröret eller avgasröret, där den utsätts för de heta avgaserna.
3. Syrgaskoncentrationsmätning :Syresensorns avkänningselement genererar en spänningssignal baserad på skillnaden i syrekoncentration mellan avgaserna och uteluften. När syrekoncentrationen i avgaserna är hög (mager luft-bränsleblandning) är spänningen låg. Omvänt, när syrekoncentrationen är låg (rik luft-bränsleblandning), är spänningen hög.
4. Signalbehandling :Spänningssignalen som genereras av syrgassensorn skickas till ECU:n. ECU:n tolkar denna signal och avgör om luft-bränsleblandningen är mager (för mycket syre) eller rik (inte tillräckligt med syre).
5. Justering av luft-bränsleblandning :Baserat på syresensorns signal justerar ECU:n mängden bränsle som sprutas in i motorn eller mängden luft som tillförs motorn för att uppnå en stökiometrisk luft-bränsleblandning. Denna blandning är idealisk för fullständig förbränning, vilket resulterar i effektiv motordrift, minskade utsläpp och förbättrad bränsleekonomi.
6. Closed-loop-kontroll :Syresensorn fungerar tillsammans med andra sensorer och ställdon i motorstyrningssystemet för att upprätthålla en sluten slinga kontroll. ECU:n övervakar kontinuerligt syresensorns signal och justerar luft-bränsleblandningen därefter, vilket säkerställer att motorn arbetar med det optimala luft-bränsleförhållandet under varierande förhållanden.
Sammanfattningsvis spelar syrgassensorn en avgörande roll för att reglera luft-bränsleblandningen i en förbränningsmotor genom att mäta syrehalten i avgaserna. Den ger feedback till motorns styrenhet, vilket möjliggör justeringar för att uppnå effektiv förbränning, minimera utsläppen och optimera motorns prestanda.