För många Colorado-förare tänker de inte på vädret. De tittar på vägarna utifrån hur dålig körningen blir.
Vintern ger is och snö. När det smälter på våren bildas det gropar över hela Front Range. Sedan går vi in i byggsäsongen, innan det börjar om igen.
Att navigera i någon av dem kan i bästa fall vara förrädiskt. Men i många fall kan gropar orsaka störst skada. Hur skadar gropar hjulinställning och fjädring? Läs vidare.
Vad är gropar?
Du kan inte missa ett hål om du navigerar på Colorado-vägarna. Du hittar gropar i olika storlekar och former, men oavsett hur stora eller små de är har de potential att skada din bil.
De bildas genom expansion och sammandragning av grundvatten efter att vattnet har rört sig förbi trottoaren och ner i marken. När temperaturen sjunker fryser vattnet och expanderar. Detta fungerar på samma sätt som en isbitsbricka du stoppar in i frysen. Vattnet kan vara jämnt när du fyller på brickan, men när det fryser kan isbiten nå utanför brickans gränser och ta mer plats. Detta händer under jorden också. Vatten sipprar in varhelst det finns plats. Sedan när den har en chans att frysa tar den mer plats, expanderar, böjer och spricker beläggningen var den än ligger.
När isen smälter drar beläggningen ihop sig och lämnar luckor och tomrum under trottoaren. Detta gör att mer vatten kan sippra in och processen börjar om igen och expanderar allt eftersom. Detta lämnar svaga punkter under trottoaren.
När bilar och lastbilar passerar över svaga ställen på vägen börjar trottoaren att försvagas. Detta gör att materialet förskjuts och förskjuts tills det bildas ett potthål.
När CDoT tillsätter kemikalier och salt för att hålla Colorados vägar fria, sänker det temperaturen så att vattnet fryser. Detta skapar och utökar cykeln som gör att frysning och upptining kan uppstå, vilket kan orsaka mer skada på vägarna.
Om du någonsin har träffat ett hål och omedelbart trodde att din bil kan ha skadats kan du ha rätt.
Vilka skador kan orsakas av gropar?
När du träffar ett hål fullt på kan du känna hur det skakar i din bil. Ju större gropen är, desto större risk har den att skada ditt fordon. Oavsett vilken storlek det är kan det vara en mardröm för dina hjul och fjädring.
I de flesta fall träffar förare gropar av olika storlek varje dag. Vi tenderar att ignorera effekterna eftersom det är en vanlig del av vår drivkraft. Det kan till och med verka som att gropar inte påverkar din bil. Men ju mer du slår dem, desto mer potentiell skada kan uppstå. Det kan ändra vinklarna på dina hjul, vilket påverkar hur det ansluter till vägen. Det kan resultera i ett säkerhetsproblem med tiden.
Skador börjar ofta med hjulet. Om däcken kommer i direkt kontakt kan det orsaka fälgskador eller till och med leda till en utblåsning. Men det börjar ofta på mer subtila sätt.
Hjulinställning är avgörande för din bils integritet. När dina däck är inriktade följer rotationen en rak kurs. Det betyder att det är lätt att styra bilen och att du har lite motstånd för att hålla din bil på kurs.
En snedställning betyder att drivenheten flyttar sig utanför mitten. Det blir allt svårare att hålla den i rörelse i en rak linje. Du kan känna en vibration eller känna bilen dra åt sidan.
Felinriktade hjul lägger onödig stress på fjädringssystemet, kommer att minska din bränsleekonomi och kan också påverka livslängden på dina däck. Felinriktning är lätt att fixa; Kom förbi för en justering så kan vi få dig tillbaka på vägen på nolltid.
Ju längre du kör ett fordon med feljusterade hjul, desto fler problem hittar du i hela din bil.
Däcken kan börja uppvisa ojämnt slitage. Detta kan göra att de blir ineffektiva och osäkra om de inte åtgärdas.
En dålig inriktning kan också belasta fordonets fjädringssystem mer. Tänk på din bils fjädringssystem som en serie komponenter som hjälper till att säkerställa att ditt fordon kör säkert och smidigt. Det är en sorts vagn som kabinen i ditt fordon vilar på. Det är bekvämt på grund av de olika fungerande delarna som är utformade för att hålla din bil fungerande. Det är en isolator för att skydda passagerarna på insidan.
En bils fjädring inkluderar:
Fjädringen har också en anti-svajningsstång för att hjälpa till med rörelsen från dina hjul till ratten. Det är detta som stabiliserar ditt fordon när det färdas över vägen.
Hur du träffar gropar spelar roll
När du kommer till ett farthinder eller ett dopp i vägen är det bara naturligt att sakta ner för att skapa mindre påverkan på ditt fordon. Att slå i ett hål fungerar inte på samma sätt.
Om du inte kan styra runt den är det bättre att slå den utan att bromsa. Din naturliga reaktion kan vara att trycka ner bromspedalen för att minska stöten. Det kan faktiskt orsaka mer skada. När du bromsar, sjunker bilens främre ände när fjädringen saktar ner framhjulen. Denna kompression gör att hjulen inte absorberar så mycket av vägpåverkan. Vilket i slutändan kan leda till allvarligare skador i hela ditt fordon.
Bromsning för gropar kan vara särskilt skadlig för stötar och fjäderben. Eftersom stötar och fjäderben påverkar inriktningen, om de är skadade, är chansen stor att din inriktning också kastas av.
Har gropar påverkat ditt fordon?
Hur många gropar har du slagit den här säsongen? Tappat räkningen?
Även om ditt fordon i de flesta fall kan navigera på vägbanan utan problem, kan gropar med tiden påverka ditt fordons prestanda.
Har du märkt att det är svårare att kontrollera bilen? Svänger den åt höger eller vänster? Känner du en vibration när du kör? Allt kan vara problem med din hjulinställning. Och om det inte korrigeras kan det göra mer skada på din fjädring.
Kom förbi idag så tar vi dig tillbaka på vägen på nolltid.
