1. Identifiera axelgruppen:
Semilastbilar har vanligtvis två eller flera axlar, var och en med flera hjul. Axelgruppen hänvisar till uppsättningen axlar som är placerade nära varandra och stödjer en del av lastbilens last.
2. Använd en viktvåg:
Det enklaste och mest exakta sättet att hitta axelvikter är att använda en lastbilsvikt. Lasta trucken på vågen och se till att den är jämnt placerad. Vågen visar vikten på varje axelgrupp och lastbilens totala vikt.
3. Beräkna manuell uppskattning :
Om en viktskala inte är lättillgänglig kan du uppskatta axelvikter med hjälp av formler och mått:
- Bruttovikt (GVW) :Detta är totalvikten för den lastade lastbilen, inklusive vikten av själva fordonet, dess last, passagerare och eventuell extrautrustning.
- Axellastfördelning :Beroende på truckens specifika konfiguration och lastfördelning fördelas vikten olika mellan axelgrupperna.
* Främre axelvikt (FAW) :Den del av GVW som bärs av framaxeln eller axelgruppen. Vanligtvis är FAW runt 20-25% av GVW.
* Drivaxelvikt (DAW) :Den del av GVW som bärs av de drivande axlarna, som vanligtvis är placerade baktill. DAW är vanligtvis 65-75% av GVW.
* Tagaxelvikt (TAW) :Om lastbilen har en dragaxel, bär den en del av lasten bakom drivaxlarna. TAW är typiskt 5-10% av GVW.
4. Lägg till axelvikterna:
När du har bestämt de individuella axelvikterna, lägg ihop dem för att få den lastade lastbilens totalvikt. Se till att den totala vikten inte överstiger lastbilens lagliga viktgräns för dess specifika klassificering.
Försiktighetsåtgärder :
- Axelviktsfördelning är viktig för säkerhet, prestanda och överensstämmelse med föreskrifter.
- Kontrollera regelbundet axelvikten för att undvika lastobalans och potentiella straff för överbelastning.
- Se alltid truckens tillverkarspecifikationer, lokala föreskrifter och lagliga gränser för axelvikt.
