2. Inspektera kylaren. En skadad eller igensatt kylare kan begränsa kylvätskeflödet och få motorn att överhettas. Leta efter sprickor, läckor eller blockeringar i kylaren.
3. Kontrollera termostaten. En termostat som har fastnat kan förhindra kylvätska från att cirkulera genom motorn, vilket gör att den överhettas. Testa termostaten genom att ta bort den från motorn och placera den i en kastrull med kokande vatten. Om termostaten öppnar fungerar den korrekt.
4. Inspektera topplockspackningen. En blåst huvudpackning kan tillåta kylvätska att läcka in i förbränningskammaren och producera vit rök. Leta efter tecken på kylvätskeläckage, såsom bubblor i kylvätskebehållaren eller ett mjölkaktigt utseende på oljan.
5. Kontrollera bränsleinsprutarna. Felaktiga bränsleinsprutare kan göra att motorn går för rik, vilket ger vit rök. Ta bort bränsleinsprutarna och inspektera dem för eventuella skador eller igensättningar.
6. Låt motorns kompression testas. Låg kompression kan göra att motorn bränner olja, vilket kan producera vit rök. Ett kompressionstest kommer att mäta mängden kompression i varje cylinder.
7. Om du fortfarande inte kan identifiera orsaken till den vita röken bör du ta din bil till en kvalificerad mekaniker för ytterligare diagnos.
