Tvåtaktsmotorer producerar rök eftersom de blandar olja med bränslet för att smörja motorns rörliga delar. Denna olja förbränns tillsammans med bränslet under förbränning, och röken är en biprodukt av denna process. Lågrökmotorer använder olika tekniker för att minska mängden olja som förbränns, som att använda ett effektivare bränsleinsprutningssystem eller en annan typ av olja.
Vissa tvåtaktsmotorer använder också en process som kallas "direkt bränsleinsprutning" (DFI) som kan bidra till att minska rökproduktionen. DFI-motorer sprutar in bränslet direkt i förbränningskammaren, istället för att blanda det med luft/oljeblandningen. Detta möjliggör en mer exakt kontroll över bränsleförbränningen och kan bidra till att minska mängden oförbränd olja som produceras.
