* Sticking gaskabel. Gasvajern är ansvarig för att öppna gasventilen på förgasaren. Om gaskabeln fastnar kommer den inte att stängas helt när du släpper gasen, vilket gör att motorn fortsätter att gå. För att kontrollera gaskabeln, försök att flytta den för hand. Om den känns stel eller inte rör sig smidigt, fastnar den troligen och måste bytas ut.
* För rik bränsleblandning. En rik bränsleblandning kan göra att motorn går ojämnt och stannar. Det kan också göra att motorn fortsätter att gå även när du släpper gasen. För att kontrollera bränsleblandningen, ta bort tändstiftet och inspektera det. Om tändstiftet är svart och oljigt är blandningen för fet. Om tändstiftet är vitt eller ljusgrått är blandningen för mager. Du kan justera bränsleblandningen genom att vrida på blandningsjusteringsskruven på förgasaren. Om du vrider skruven medurs blir blandningen magrare, medan om du vrider den moturs blir blandningen rikare.
* Luftfiltret är igensatt. Ett igensatt luftfilter kan begränsa luftflödet in i motorn. Detta kan göra att motorn går magert, vilket kan leda till att motorn fortsätter att gå även när du släpper gasen. För att kontrollera luftfiltret, ta bort det och inspektera det för smuts och skräp. Om filtret är smutsigt, byt ut det.
* Vakuumläcka. Ett vakuumläckage kan göra att motorn går mager, vilket kan leda till att motorn fortsätter att gå även när du släpper gasen. För att kontrollera om det finns en vakuumläcka, spraya lite förgasarrenare runt insugningsröret och förgasaren. Om motorns varvtal ökar när du sprejar förgasarrengöraren finns det en vakuumläcka. För att åtgärda en vakuumläcka, byt ut den skadade packningen eller O-ringen.
